BİZE ULAŞIN
Jane Wakefield
TEDGlobal Teknoloji muhabiri
Jackson'ın 2009'da Kenya'ya gittiğinde gözüne ilk çarpan şey yollar olmuş.
Aslında ülkeye küçük ölçekli çiftçilerin üretkenliğini artırmaya çalışan bir hayır kurumu ile gitmiş, ancak kısa süre içinde çok daha ciddi bir problem olduğunun farkına varmış.
Jackson, "Uygun ulaşım koşullarının olmayışı, Afrika'nın kırsal kesimlerinin büyük bir bölümünü etkiliyordu" diyor.
Bu yüzden bu sorunu çözebileceğini düşündüğü 6 bin dolarlık arabanın yapımına başlamış.
Mobius Bir'in üretiminde yerel kaynak makineleri ve mekanikler kullanılmış.
Arabada Batılı sürücülerin alıştığı lüks özelliklerin hiç biri bulunmuyor.
Jackson, "Çelik boru şasisi ve kullanıma hazır parçaları vardı. Daha çok kumsal arabasına benziyordu" deyip, arabanın 10 ayda geliştirildiğini ve maliyetinin 14 bin dolar olduğunu söylüyor.
Ancak araç çalışıyordu, ve bu, Jackson'ı işini bırakıp Mobius Motors'u kurmaya ikna etmek için yeterliydi.
Daha sonra girişim sermayesi fonlarından topladığı 250 bin doların bir bölümüyle mühendislerden oluşan bir ekip kurdu ve ikinci prototip Mobius İki'nin yapımına başladı.
Jackson, "Gerekli olmayan her şeyi kaldırdık. Önemli olan kuvvetli ve dayanıklı olmasıydı, çünkü Afrika yolları bir hayli bozuk" diyor.
Yapımı Eylül 2011'de biten araba, detaylı mühendislik ve tasarım ürünü.
15 bin dolara, 3 ayda üretildi.
Jackson, "Arabayla Kenya'ya gittik ve iyi performans gösterdi. Nairobi'ye gittiğimizde insanlar sürekli gelip arabayı nerede bulabileceklerini sordular" diyor.
Özel olarak Afrika pazarları için üretilmiş bir arabayı satın alabilmenin, Afrika orta sınıfına hitab edeceğini düşünüyor.
Arabanın 6 bin dolara satılması planlaıyor.
Bu fiyat, birçok Kenyalı'nın ikinci el arabalara verdiği fiyattan daha düşük.
Örneğin 4 yıllık bir Toyota, 8 bin dolara satılıyor.
Kenya'da ikinci el arabaların pahalı olmasının nedeni gümrük, tüketim vergisi ve KDV'nin yüksek olması.
Jackson, "Yeni bir arazi aracı 60 bin dolar civarında tutar" diyor.
Kenya'da şu an 800 bin civarında araba var ve her sene 80 bin araba satılıyor.
Bu arabaların çoğu ikinci el ve bir çoğu kişisel kullanımdan çok, iş amaçlı kullanılıyor.
Jackson BBC'ye "Bir arabaya 12 kişiyi sıkıştırıp gayrıresmi toplu ulaşım hatları oluşturuyorlar" dedi ve arazide kullanılmak için üretilmiş bir arabanın "ticari faaliyet açısından bir sermaye" olabileceğini de ekledi.
Girişimci mühendis, "Mobius, Afrika'nın ulaşım ağını değiştirme olasılığını taşıyor. Ulaşıma erişim, eğitim ve sağlık hizmetlerine erişim anlamına geliyor ve bu da projenin toplumsal etkisi" açıklamasında bulundu.
Şu ana kadar 15 araba ısmarlandı ve 100 tane hazır araba var.
Bu senenin üretim koşumu 50 civarında olacak, ancak Jackson önüzmüdeki 10 yıl içinde bu sayıyı 400 bine çıkarmak istiyor.
