Türkiye motosiklet ülkesi mi oluyor? Son yıllarda yollarda artan motosiklet yoğunluğu kendisini istatistiklerde de gösteriyor. Türkiye'de trafiğe kaydı yapılan motosiklet sayısı ilk kez 2000 yılında 1 milyonu açmıştı. 2 milyon barajı 2007 yılında, 3 milyon Barajı ise 2016'da aşıldı. 4 milyon barajı 2022'de geçilirken, aradan henüz 1 buçuk yıl geçmesine rağmen toplam motosiklet sayısı 6 milyona dayandı bile.
Hızla artan ve artık çoğu kesim için ulaşılamaz hale gelen otomobil fiyatları, 125 cc'ye kadar olan motosikletlerin otomobil ehliyetiyle kullanılabilecek olması, aniden dev bir istihdam alanına dönüşen kuryelik mesleği ve son olarak yıllar geçse de değişmeyen trafik ve konforsuz ulaşım sorunu motosiklete olan ilginin artmasındaki nedenler arasında gösteriliyor. Sektör temsilcileri mevcut ekonomik ortamda motosiklet satışlarının giderek artacağını belirtiyor.
Geçtiğimiz hafta Ticaret Bakanlığı'nın aldığı karara göre; motosiklet ve bisiklet aksam ve parçalarının tebliğde yer alan listede belirtilen birim gümrük kıymetinin altında olanlarının ithalatında gözetim önlemi uygulanacak.
Öte yandan geçtiğimiz yılsonunda otomobillerde geçerli olan “6 Ay 6 Bin Kilometre” düzenlemesinde kapsan genişletilerek motosikletler de dahil edilmişti.