Yeni tasarımda; önce roket motoru ve daha sonra turbojetler süpersonik hızlara ulaşabilmek için uçağı dikey konuma getirmekte.
Bu aşamanın ardından hidrojenle çalışan ve kanatların üzerine monte edilmiş ramjetler devreye girerek Mach 4.5 hızına erişim sağlamaya çalışıyor.
Uçak patent başvuruları aslında yakın gelecekte hava yolculuklarının nasıl olacağını gerçek anlamda belirlemese de heyecan verici olduğu bir gerçek.
Yeni konseptte önce roket motoru ve daha sonra turbojetler süpersonik hızlara ulaşabilmek için uçağı dikey konuma getiriyor.
Bu aşamanın ardından hidrojenle çalışan ve kanatların üzerine monte edilmiş ramjetler devreye girerek Mach 4.5 hızına erişim sağlamaya çalışıyor.
Uçak patent başvuruları aslında yakın gelecekte hava yolculuklarının nasıl olacağını gerçek anlamda belirlemese de heyecan verici gelişmelerin bizlerle buluşacağını bildiriyor.