Bursa'da çözüm tramvay mı, dolmuşlar mı?

Bursa Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Hasan Topçu, Bursadabugun.com'a yaptığı açıklamada, Bursa trafiğinin her geçen gün arttığını belirterek, "Bursa'da en önemli noktalardan biri olan Osmangazi'deki Çekirge, Altıparmak, Heykel, trafiğin en yoğun olduğu yerler. Bu yoğunluğun olduğu yerlerde trafiği rahatlatmak amacıyla maalesef Haşim İşcan'dan sonra ikinci bir alternatif yol açılmadı. Bu da trafiğin çözülmemesinde bir etken oldu" dedi.

"TRAMVAY HATTI BURSA TRAFİĞİNE UYGUN DEĞİL"

Bursa merkezinde yol açmanın kolay olmadığına işaret eden Başkan Topçu, "Bir şeyi yıkmadan yapmak çok zor. Bursa'da yıllardır oluşan yerleşim alanları var. Bursa'da trafiği rahatlatacak çözüm denildiği zaman gündemde olan tramvay T1 hattı çalışmaları var. Bu proje ulaşıma ne kadar katkı sağlayacak? Katkı sağlamayacaktır. Çünkü, baktığınızda sistemin Bursa trafiğine uygun olmadığını görüyoruz. Bu konuda akademik odaların da iddiaları var, fiziki olarak da bunun uygun olmadığını söylüyorlar. Bizde bu şehirde çalışan bir oda olarak aynı şeyi iddia ediyoruz" şeklinde konuştu.

"TRAMVAY DAR CADDELERİ KALDIRAMAZ"

Bursa'da tramvaya karşı olamayacaklarını dile getiren Topçu, "Çünkü, Bursa'da yaşayan insanların daha rahat ulaşım yapmaları lazım. Ama baktığımız zaman da, Bursa'ya uymayan bir sistem. Eskişehir düz bir alana kurulmuş bir şehir ama Bursa güneyden dağa doğru uzanan bir şehir. Bursa'da caddelerin dar bir alanda olması nedeniyle tramvay ulaşımının bunu kaldıramayacağını düşünüyoruz" diye konuştu.

"DOLMUŞ TAKSİLER BURSA'DA MOZAİKTİR"

Bursa gündeminde son zamanlarda 'Dolmuş taksiler kalkıyor' tartışmalarının yaşandığını hatırlatan Topçu, sözlerini şöyle sürdürdü;

"Bu söylemler oda üyelerimizi rahatsız ediyor. Tramvay hattının geçeceği yerlerde otobüsler ya da başka araçlar çalışacak mı? Otobüs sayılarında azalma olacak mı? 2005'te Bursa'da araçların yüzde 33'ünün dolmuş taksilerden oluştuğu yönünde bir açıklama var. Bugün sorsanız yine aynı oranı verecekler. Yani biz sanki 300 aracı dolmuş taksiye çevirmişiz. Bursa'da dolmuş taksinin vatandaş arasından çok önemli bir yeri var. Bunu göz önünde bulundurmak lazım. Çünkü, Bursa'da yaşayan insanların daha ekonomik, daha konforlu ulaşım aracı dolmuş taksilerdir. Dolmuş taksiler özel araç kullanımını da azaltıyor. Örneğin, Çekirge'den Heykel'e gelecek olan bir vatandaş, dolmuş taksi yoksa otobüsü kullanmaya zorlanıyor. Otobüse binmek istemiyorsa kendi özel aracıyla geliyor. Dolmuş taksiler Bursa'da bir mozaiktir."

"ÇÖZÜM OLACAKSA KATKI KOYARIZ, OLMAZSA KARŞI DURURUZ"

Bursa'da dolmuş taksilerin kalkacağına yönelik alınmış bir karar olmadığının altını çizen Hasan Topçu, "Biz bu durumda diyoruz ki, Bursa'da ihtiyacı olan bölgelerde taksi durağı oluşturarak dolmuş taksi esnafını mağdur etmeden çalışma hayatını devam ettireceği düzenlemelerle geçiş yapıyoruz. İlerleyen zaman diliminde ne olur, hep birlikte göreceğiz. Bursa Büyükşehir Belediyesi bize bir plan verdi, bu plan üzerinde çalışın diyor ama, biz hem belediyenin planlarını inceliyoruz, hem de kendi planlarımızı ortaya koyuyoruz. Bursa bizim Bursamız. Bursa'da meydana gelen trafik sorunu dolmuş taksilerden kaynaklanan sorun değil. Yapılan ulaşım master planı henüz meclisten onanmadı. Bursa için yapılacak katkı varsa, esnafımız mağdur edilmeden çözüm noktaları buluruz. Ancak, tramvay ile birlikte Altıparmak, Atatürk ve İnönü Caddeleri'nde hala o yoğunluk devam edecekse buna karşı oluruz" dedi.

"BUGÜNÜ DEĞİL İLERİYİ DÜŞÜNMEMİZ LAZIM"

Bursa'da günü kurtarmak değil, ileriye dönük projelerin olması gerektiğini vurgulayan Topçu, "Bakın Cumhuriyet Caddesi'nde nostaljik tramvay yapıldı, daha sonra toplu taşımaya yöneltildi. Tramvay nostaljik ise öyle kalmalı. Bakın tramvay dar caddelerde toplu taşımaya çevrildi. Hali ortada, Setbaşı trafiğini alt üst etti. Artık merkezdeki hastanelerin şehir dışına taşınması lazım" şeklinde konuştu.

"BURSA VİZYON ŞEHİR OLABİLİR"

Bursa'da turizm alanında önemli çalışmaların yapıldığını belirten Topçu, "Bursa'da oteller yapılıyor, kongre merkezi uluslararası hale getiriliyor. Sayın Valimizin de termal turizm üzerine çalışmaları var. Eğer turizmi Bursa'da canlandırabilirsek, Bursa'nın tarihi ve kültürel değerlerini ortaya çıkartabilirsek, Bursa gerçekten vizyon bir şehir olacaktır" diye konuştu.

"ARAÇLARDA KLİMA AÇILMIYOR" TEPKİSİNE CEVAP

Bursa'da trafik kuralları konusunda kendilerinin de rahatsız olduğunu dile getiren Başkan Topçu, şunları kaydetti;

"Biz oda olarak dolmuş taksi esnafımıza 1 yıldan buyana eğitimler veriyoruz. Bugüne kadar yaklaşık 3 bin dolmuş taksi esnafımıza eğitimler verdik. Bu eğitimlerimiz devam ediyor. Dolmuş taksilerin Bursa'da daha konforlu olması lazım. Bursa'da araçların yenilenmesi gerekiyor. Diğer illere baktığımızda Bursa bu konuda biraz daha ileri seviyede. Aracın kliması vardır ama şoförün sağlık sorunundan dolayı klimayı çalıştırmıyor olabilir. Klima araçlarda çok iyi ama devamlı aracın içinde olanlar için klima rahatsızlık verebiliyor."

"DOLMUŞ TAKSİLER YATIRIM ARACI DEĞİL"

Dolmuş taksiye hiçbir zaman yatırım gözüyle bakmadıklarını kaydeden Topçu, "Ben 37 yıldan buyana bu mesleği yapıyorum. O zamanlar da bu hattı biz bedava değil para ile aldık. Biz bu işte geçimimizi sağlıyoruz, hizmet veriyoruz, hizmetin karşılığını alıyoruz. Bizim araçlarımız yatırım aracı değil, geçimini sağlamak isteyen insanlar alabilir bu araçları. Farklı bir işletmeniz var, müracaat ettiniz. Bu aracı alamazsınız. Dolmuş taksi hatlarını sadece şoförlükle geçimini sağlayan kişiler alabiliyor. Yani bu işler sağda solda konuşulduğu gibi değil" dedi.

"ZAMLAR CEBİMİZDEN ÇIKIYOR"

Akaryakıt fiyatlarının dünyada değiştiğini, Türkiye'de de 10 günde 2 kez zam geldiğine dikkat çeken Topçu, "Akaryakıt fiyatları her zaman şoför esnafının cebinden gider. Biz fiyatlarımıza 2 yılda bir zam yapıyoruz. Akaryakıt zamlarını taşımış olduğumuz yolcuya da yansıtamıyoruz. Burada hem vatandaşımızı hem de esnafımızı düşünerek orta noktada buluşturuyoruz" diye konuştu.

HABERİN VİDEOSU:

www.bursadabugun.com/haber/bursa-da-cozum-tramvay-mi-dolmus-taksiler-mi-ozel-haber-106740.html