Söz konusu araştırmada büyük bir cep telefonu sağlayıcısı ile cep telefonu kullanımına bağlı olarak gelişen trafik kazası raporları kullanıldı. Uzmanlar bu araştırmayla birlikte cep telefonu kullanımının dikkat dağıtıcı bir unsur olduğu ancak kaza riskini sanıldığı kadar artırmadığı sonucuna vardı.
Araştırmada ilk olarak 2002-2005 yılları arasındaki kaza ve arama raporları incelendi. Söz konusu zaman aralığı, özellikle GSM operatörlerinin saat 21.00'den itibaren daha fazla konuşma yapılması yönünde promosyonlar düzenlediği bir döneme denk geliyor. Araştırmada ilk olarak, 21.00'den sonra konuşma yapanlar arasından direksiyon başında olanlar tespit edildi. Daha sonra ise saat 21.00'den önceki ve sonraki kaza verileri karşılaştırıldı. Araştırmacılar, saat 21.00'den sonra artan cep telefonu kullanımının kaza oranları üzerinde hiçbir etkisi olmadığı sonucuna vardı.
Cep telefonunun doğrudan kazalar üzerinde bir etkisi olmadığı kanıtlanmış olmasına rağmen, ABD'nin yedi eyaletinde direksiyon başında cep telefonu kullanmak yasak. Bu yasak Türkiye'de de geçerli.
Araştırmayı gerçekleştiren uzmanlar, bu sonucun sadece cep telefonuyla arama yapmak için geçerli olduğu; internette dolaşmak veya mesaj yazmak gibi diğer özelliklerin kullanımından doğacak sonuçların araştırmaya dahil edilmediği konusunda uyarıyor.