Atatürk Havalimanı'na dördüncü pist yapılacağı yolundaki gelişmeleri değerlendiren Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, "Dördüncü pisti yapmak için 7-8 milyar dolar gerekiyor. Bununla çok sayıda yeni havalimanı inşa edilebilir" dedi.
DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal, D8 ülkelerinin Atatürk Havalimanı Airport Otel'de düzenlediği havacılıkta işbirliği çalıştayına katıldı. Birdal, Türkiye'nin havacılıkta 2023 yılı hedeflerini açıklarken, "Ülkemizin 2023 yılında 350 milyon yolcu trafiğine, dünya payının yüzde 3.64'üne, Avrupa payınınsa yüzde 12.73'üne sahip olması hedeflenmektedir" dedi.
Birdal, çalıştayın ardından gazetecilerin "Akşam 22.00'den sonra Atatürk Havalimanı için slot isteyen havayolu şirketlerine indirim yapılacağı" yolundaki sorusu üzerine, "Öyle bir indirim söz konusu değil. Atatürk Havalimanı'nın şu anda 22 saati zaten dolmuş durumda. Geriye 2 saat kalıyor bunu da acil durumlarda acil ihtiyaçlar için kullanacağız" diye konuştu.
"AKIL TUTULMASI YAŞIYORUZ"
Atatürk Havalimanı'na dördüncü pist yapılacağı yolundaki haberlere ilişkin ise Birdal, "İstanbul'a üçüncü bir havalimanı yapılmasıyla ilgili çalışmalar ileri bir aşamaya geldi ama Atatürk Havalimanı'na dördüncü pist yapılmasıyla ilgili henüz bir gelişme yok. Mevcut kapasiteyi maksimum düzeyde kullanmaya çalışıyoruz. Geçen yılın aynı dönemine göre limana gelen yolcu sayısının yüzde 20'nin üzerinde artması da bunun açık bir göstergesi. Havacılıkta en kolay şey uçak almaktır. Havalimanı yapmak genişletmek hele hele 24 saati dolu olan bir havalimanında birtakım iyileştirme çalışmaları yapmak kolay değil. Burada bir akıl tutulması var. Herkes 'pist pist' diye tutturmuş. Atatürk Havalimanı'na yeni bir pistin nasıl yapılacağını herkes biliyor. Atatürk Havalimanı'nın etrafındaki tüm yapılaşmayı yıkarsanız yeni bir pist yaparsınız. Bu kolaylıkla mümkün olmayacağı için bununla ilgili söylenenler sadece laftan ibarettir. Eğer Ataköy'ü, Yeşilyurt Mahallesi'ni veya Florya'yı yıkmayı göze alabiliyorsanız, yeni bir pist yapabilirsiniz. Ama bunun maliyeti 7-8 milyar doları buluyor. Bu parayla çok sayıda havalimanı yapılabilir. Baştan beri çözümün İstanbul'a yeni havalimanı yapmaktan geçtiğini söylüyoruz. Şehir, Atatürk Havalimanı'nı abluka altına almış, bir yere kıpırdayamıyoruz, zorluğumuz burada" şeklinde konuştu.
"UÇAĞIN ATAKÖ'YDEN İNMESİ BİLE SIKINTI"
Bugüne kadar dördüncü pist için onlarca projeksiyon yapıldığına dikkat çeken Birdal, "Bizi kısıtlayan bir takım unsurlar var. İstanbul'da rüzgar değiştiğinde uçağın limana bir bölgeden inmesi bile problem oluyor. 'Neden Ataköy'den uçağı indiriyorsunuz?' diye binlerce dilekçe geliyor. 'Boş arazi var, pist yapılma imkanı da var ama biz yapmıyoruz ' diye bir şey yok. Yapılacak olan pistin manialarını göz önüne almanız lazım. O pisti yapmak için ne kadar bir yeri yıkmanız gerektiğini düşünmeniz lazım" dedi.
Birdal, Atatürk Havalimanı'ndaki mevcut kapasiteyi artırmak için çalışmaların sürdüğünü, askeri meydandan alınacak araziyle uçaklara park yeri yapılacağını sözlerine ekledi.
Anadolu Ajansı ve İHA tarafından yayınlanan yurt haberleri Mynet.com editörlerinin hiçbir müdahalesi olmadan, sözkonusu ajansların yayınladığı şekliyle mynet sayfalarında yer almaktadır. Yazım hatası, hatalı bilgi ve örtülü reklam yer alan haberlerin hukuki muhatabı, haberi servis eden ajanslardır. Haberle ilgili şikayetleriniz için bize ulaşabilirsiniz