Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay ortak girişimi, Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nun finansmanında ilk etapta toplam yatırım tutarı 2,7 milyar dolar olan ve asma köprüyü de içeren Gebze-Orhangazi kesiminin finansmanın yarısını öz kaynaklarından sağlayacak. Ortak girişim, finansmanın kalan yarısını da (1 milyar 350 milyon dolar) kredi ile karşılayacak.
Ortak girişimin oluşturduğu Otoyol AŞ'nin üst yöneticisi (CEO) Yavuz Batum, Türkiye'nin Cumhuriyet tarihinin Yap-İşlet-Devret Modeli ile tek seferde gerçekleştirilecek en büyük projesi olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nun finansmanı ile ilgili açıklama yaptı. Açıklamada, projede, ilk etapta toplam yatırım tutarı 2 milyar 700 milyon ABD doları olan ve asma köprüyü de içeren Gebze-Orhangazi kesiminin finansmanın sağlanmasının planlandığını belirtilerek, "Söz konusu tutarın yüzde 50’si (1 milyar 350 milyon ABD Doları) öz kaynaktan, yüzde 50’si (1 milyar 350 milyon ABD Doları) krediden karşılanacaktır." denildi.
Finansman için oluşturulan model ile özellikle dış finansman piyasalarındaki dalgalanmalar göz önüne alınarak, yüksek öz kaynak katkısıyla birlikte Türk bankacılık sektörünün önde gelen temsilcileriyle finansman sürecine hız kazandırılmasının amaçlandığı ifade edilen açıklamada, ayrıca şunlar dile getirildi:
"Bu kapsamdaki çalışmalar hızla belirli bir aşamaya getirilmiş, Akbank, Finansbank, T. Garanti Bankası, T. Halk Bankası, T. İş Bankası, T. Vakıflar Bankası, T.C. Ziraat Bankası ve Yapı Kredi Bankası’ndan oluşan kredi kuruluşlarınca finansman paketinin temel ticari ve yapısal unsurlarını içeren temel şartlar dokümanı (term sheet) 13 Eylül 2012 tarihinde imzalanmıştır."
Gebze- Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) YİD otoyolu projesi ile yaklaşık 3 km uzunluğundaki asma köprü dahil 421 km otoyol yapımı öngörülüyor.
Rakamlarla Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi…
* Proje 377 kilometresi otoyol, 44 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere toplam 421 kilometre uzunluğunda.
\ Proje kapsamında toplam 18.212 metre uzunluğunda 31 adet viyadük, toplam 5.142 metre uzunluğunda 2 tünel, 209 köprü, 21 gişe alanı, 8 Otoyol Bakım İşletme Merkezi, 7 servis alanı ve 7 park alanı yer alıyor.
\ İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nün uzunluğu yaklaşık 3.000 metre, ana açıklığı ise 1.550 metre olacak.
\ Proje kapsamında inşa edilecek tünellerden birisi 3,5 kilometre uzunluğu ile Türkiye Cumhuriyeti’nin en uzun otoyol tüneli olacak.
\ Güzergahtan direkt ve dolaylı olarak 18 şehrin fayda sağlaması ve proje kapsamında çok geniş bir istihdam sağlanması planlanıyor.
\ Proje tamamlandığında halen İstanbul’dan 2,5-3 saat olan Bursa ulaşımı 1 saate, İstanbul’dan 8-10 saat olan İzmir ulaşımı 3,5-4 saate ve Eskişehir ulaşımı 2-2,5 saate inecek.
\ Proje ile ayrıca Anadolu’ya açılan Gebze-İzmit aksının trafik yükü yüzde 30 nispetinde azalacak.
Anadolu Ajansı ve İHA tarafından yayınlanan yurt haberleri Mynet.com editörlerinin hiçbir müdahalesi olmadan, sözkonusu ajansların yayınladığı şekliyle mynet sayfalarında yer almaktadır. Yazım hatası, hatalı bilgi ve örtülü reklam yer alan haberlerin hukuki muhatabı, haberi servis eden ajanslardır. Haberle ilgili şikayetleriniz için bize ulaşabilirsiniz