Gürbulak'ta 15 kilometre tır kuyruğu

Sedat BUDAK/DOĞUBAYAZIT İran'a giriş yapmak isteyen Türk plakalı kamyon ve TIR'lardan artık akaryakıt farkı tahsil edilmeyeceği, buna karşılık taşıtların yakıt depolarının sınırda mühürleneceğini bildirildi. Sadece Türk TIR'larına uygulanan bu sistemden diğer yabancı ülke TIR'ları etkilenmedi ve eskiden olduğu gibi İran'a girişlerde akaryakıt farkı ödemek suretiyle ucuz yakıt alabilecekleri belirtildi. Türkiye'nin İran'a açılan penceresi olan Gürbulak Sınır Kapısı'na Gümrük Müdürlüğü tarafından asılan yazıda, İran'ın 01.12.2014 tarihinden itibaren topraklarına girecek Türk TIR'larında bulunmasını istediği özellikler sıralanarak şöyle denildi:
"Depoların orijinal olması. Depoların şamandıra ve alt tıpaların olduğu kısımlarda mühür takmaya yarayan aparatların bulunması. Gidiş-dönüşlerine yetecek kadar motorini Türkiye'den getirmeleri TÜRK TIR ŞOFÖRLERİ: İRAN KAPISINDA PERİŞAN OLUYORUZ
Türkiye ile İran'ın yol ve ulaştırma bakanlıklarının söz konusu uygulamayı görüşmek üzere önümüzdeki günlerde bir araya gelerek görüşme yapacakları ifade edilirken, yeni uygulama İran'a mal götüren TIR ve kamyon sürücülerini perişan etti. Gürbulak Sınır Kapısında TIR ve kamyon kuyruğu 15 kilometreyi aşarken, İran'a geçişlerinde ucuz yakıt alamamanın yanı sıra taşıtlarının yakıt depolarının İran tarafından mühürlenmesi sorunu artırdı. İran'da ucuz yakıt olduğu için taşımacılık yaptıklarını anlatan TIR sürücüleri, bu uygulama ile İran'a yük götürmenin hiçbir karı kalmadığını söylediler.
Uluslararası Nakliyeciler Derneği İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener ise İran'ın TIR ve kamyonlarda yakıt depolarının orjinal olmasına dikkat ettiğini ve yedek depoya izin vermediğini bildirdi.
BAZARGAN'DA 600-700 TIR 5 GÜNDÜR BEKLİYOR
Bu uygulama ile İran'a gidecek TIR sürücülerinin motorin alamayacaklarını anımsatan Fatih Şener, şunları söyledi:
"Türkenistan'dan çıkan TIR'larımız İran'ı transit geçerken aldığımız yakıt için 487 Euro dolayında ödeme yapıyorduk. İran'dan Türkiye'ye girerken depoda bulunan yakıta litre başına bir dolar ödüyorduk. Bu yüzden Türk TIR'larının çoğu Türkmenistan'a girmek yerine İran'ın Bazargan Gümrüğü'ne yükü bırakıp dönüyordu. İran TIR'ları da Türkiye'ye geçerken depoları mühürleniyordu. Türkmenistan'da yakıt daha ucuz. Biz dedik ki, Türkmenistan'dan Türkiye'ye gelirken İran'dan yakıt almayalım, para da ödemeyelim. İran şimdi 'tamam mühür yapayım' diye kabul etti. Böylece Türkiye'nin ardından İran depolarda mühür uygulamasını başlattı. İran'da başka problemlerimiz de var. Şu anda Bazargan'da 600-700 Türk TIR'ı 5 gündür bekliyor. İran TIR'ları ise Gürbulak'ta hiç beklemeden Türkiye'ye giriş yapıyor. İran'da 18 centten yakıtlarını dolduran komşu ülkenin taşımacıları, Türkiye'ye gelip daha ucuza yük alıp ülkelerine dönüyorlar. İran ise bizim TIR'ları bekletiyor. Koşulların eşit olması için biz de İran TIR'larının Türkiye'ye 50 litreden fazla mazotla giriş yapmasına izin vermeyelim."