ANKARA(ANKA)- Ziraat Mühendisleri Odası Başkanı Gökhan Günaydın, Ankara – Konya arasında yapımı devam eden Hızlı Tren Projesi'nin, kazı çalışmalarından çıkan hafriyatın verimli tarım arazileri üzerine dökülmesi nedeniyle, tarım topraklarının katliamına dönüştüğünü bildirdi.
Günaydın, yazılı açıklamasında, "Toplam 306 kilometrelik bir uzunluğa sahip olacak Ankara-Konya Hızlı Tren Projesi kapsamında 8 milyon metreküp dolgu, 12 milyon metreküp yarma yapılacaktır. Projenin çevre açısından en can alıcı konusu ise, kazıdan çıkacak malzemenin dolguda kullanılacak kısmından artan milyonlarca metreküp dip toprağının nasıl kullanılacağına ilişkindir" dedi.
Hem projenin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporu hem de "Toprak Koruma ve Arazi Kullanım Kanunu" ile "Hafriyat Toprağı İnşaat ve Yıkıntı Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği" hükümlerine göre, verimli tarım toprakları üzerinde hiçbir şekilde hafriyat toprağı dökülemeyeceğini vurgulayan Günaydın, şunları kaydetti:
"Buna karşılık, Ankara – Konya yönünde Polatlı'yı yaklaşık 50 km. geçmiş bulunan Hızlı Tren Projesi'nde, kazı çalışmalarından çıkan milyonlarca metreküp dip toprağı, hatta yakın bölgelerdeki ekili alanların üzerine dökülmektedir. Odamız tarafından yerinde yapılan tespitler uyarınca, özellikle Polatlı Tarım İşletmesi civarında yapılan çalışmaların bir çevre katliamına dönüştüğü görülmektedir. Bu bölgede iki yöntem kullanılmaktadır. Bunlardan birincisinde taşeron firma ile Polatlı Tarım İşletmesi Müdürlüğü arasında bir Protokol imzalanmış olup, İşletmenin tarımsal amaçlı kullanmadığı alanlara hafriyat toprağı depolaması yapılmıştır. İkinci yöntemde ise, köylünün ekili tarlası üzerine 6 – 7 metre yüksekliğinde hafriyat toprağı depolanmaktadır."
Günaydın, her iki yöntemde de, depolanan hafriyat toprağının sezonda kaydedilecek şiddetli yağışlar sonrasında kaymak suretiyle bir balçık yığını halinde diğer alanları da kaplaması tehlikesi bulunduğunu anlattı. Günaydın, Ziraat Mühendisleri Odası'nın ilgili şirketleri uyarırken, kamu kurumlarını da göreve çağırdığını bildirdi.