Marmara’ya Günde 2 Milyon Metreküp Evsel Atık Su Deşarj Ediliyor

Marmara Belediyeler Birliği ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe, Marmara Denizi’nde günde 2 milyon metreküp evsel atık suyun deşarj edildiğini belirterek, yaşanan kirliliğe dikkat çekti.

Marmara Belediyeler Birliği ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe,bir televizyon programında denizlerde yaşanan kirlilik ve alınması gereken önlemler hakkında bilgiler verdi. Tarihi Fenerbahçe Vapuru’ndan yapılan ve TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi Çevre Enstitüsü’nden Doç.Dr. Çolpan Polat Beken, Atıksız Denizler Vakfı Türkiye Başkanı Yavuz Eroğlu ve Deniz Temiz Derneği (TURMEPA) Yönetim Kurulu Başkanı Tezcan Yaramancı’nın konuk olduğu programda konuşan Altepe, kirliliği ürkütücü boyutlara ulaştığını ve denizlerdeki canlı türlerinin giderek azaldığını kaydetti.

GÜNDE 2,1 MİLYON METREKÜP ATIK SU

Marmara Denizi’nin hem kara hem de deniz kökenli kirlenme tehlikesi yaşadığını ifade eden Başkan Altepe, altyapının yetersiz olması, kanalizasyon toplama şebekesi ve arıtma tesislerinin bulunmaması ve işletme maliyeti sebebiyle arıtma tesislerinin çalıştırılamaması gibi nedenlerin, evsel kirlilik problemlerinin temelini oluşturduğunu kaydetti. İstanbul civarında bulunan 4 bin 500 - 5 bin kadar endüstri kuruluşundan, 0,3 milyon metreküp civarında atık suyun deşarj edildiğini dile getiren Altepe, “Bu atık suların yüzde 50’si ise arıtılmadan denize bırakılıyor. Yapılan son araştırmalara göre, İzmit Körfezi’ne günde, 6,6 kg kurşun, 43,2 kg çinko, 1,9 kg bakır, 209 kg krom, 5,1 kg civa gibi ağır metallerin yanı sıra 10,9 ton azot ve 30,8 ton atık karışıyor. Marmara’ya, İstanbul’dan günde 1,2 milyon metreküp, Bursa’dan günde 0,3 milyon metreküp, İzmit’ten 0,2 milyon metreküp, diğer 5 şehirden 0,4 milyon metreküp olmak üzere bölge genelinde 2,1 milyon metreküp evsel atıksu deşarj ediliyor. İstanbul Boğazı Karadeniz, Marmara ve Akdeniz'deki biyolojik çeşitliliğin varlığını sürdürmesi için yaşamsal öneme sahiptir. Akdeniz'den Karadeniz'e göç eden, başta balıklar olmak üzere deniz hayvanları için genetik bir köprü oluşturan İstanbul Boğazı, son zamanlarda ekolojik değişmelerin bir sonucu olarak biyolojik çeşitliliğin yaşanmasına bir engel haline geldi” diye konuştu.

“BELEDİYELERİN YÜZDE 32’SİNDE KANALİZASYON YOK”

Türkiye genelinde denize kıyısı olan toplam 28 ildeki bin 257 belediyenin 399’unda yani yüzde 32’sinde kanalizasyon şebekesi dahi olmadığını dile getiren Altepe, “Bin 257 belediyede sadece 124 adet arıtma tesisi var. Bin 257 belediyenin toplanan yıllık 2 milyar metreküp atık suyun 537 milyon metreküpü arıtılmadan sulara karışıyor. Bu kirlilik de en çok denizdeki canlı yaşamını tehdit ediyor. Türkiye İstatistik Kurumu'nun 2008 yılında yaptığı araştırmaya göre, Karadeniz'de 50 yıl önce 52 olan balık çeşidinden 26'sının nesli tükendi. Geriye kalanların büyük bir kısmı da avlanılabilecek miktarın çok altında olmakla birlikte yaşamını sürdürüyor. Akya, çipura, avcı, fangri, dülger, granyöz, kırlangıç, ıskarmoz, hani, kolyoz, kepez, melanurya, sarıgöz, sarıağız, orkinos, orfoz, mercan, mırmır, minakop, sarpa, sinarit, trança, lipsos ve zurna artık Karadeniz’de göremeyeceğimiz balıklar listesindeki yerini aldı. Marmara Denizi’nde ekonomik değeri olan 140 deniz canlısı türü yok oldu. Fangri, akya, gelincik ve hani Marmara’da artık görülmeyen balıklardan sadece bir kaçı” dedi.

Deniz kirliliğine karşı alınacak önlemler konusunda Türkiye’nin artık zamanın kalmadığını dile getiren Altepe, yüzde 90’ı karasal kaynaklı olan kirliliğinin önüne geçmek için belediyelere önemli görevler düştüğünü kaydetti. Altepe, “Sanayicilerin bu konuda sorumluluk duyması önemli. Bu iş otorite işi. Marmara çevresinde 10 bin fabrika ve 25 milyon nüfus baskısı var. Sanayiciler arıtmalarını tamamlamalı. Belediyeler de sıkı bir denetimin yanında gerekli yatırımlarını yaptı. Düne kadar pis kokudan geçilmeyen Haliç’te bugün balıklar avlanıp denize giriliyorsa, burada İstanbul il sınırının Büyükşehir Belediyesi sınırlarına olmasının büyük etkisi var. Yine İzmit Körfezi’nde balıklar yeniden yaşamaya başladıysa il sınırının büyükşehir sınırı olmasının etkisi büyük. Çünkü bu yatırımların tek elden ve kontrollü bir şekilde yürütülmesi önemli” ifadelerini kullandı.