Konuyla ilgili yapılan yazılı açıklamada, Karayolları Genel Müdürlüğü 1. Bölge Müdürlüğü'nün ihale ettiği bakım, onarım, asfaltlama ve ıslah çalışmalarında yüklenicisi İSFALT AŞ olan Haliç Köprüsü'nün bakım ve onarımı ile asfaltının yenilenmesi çalışmalarının, planlanandan dokuz gün önce bitirildiği belirtildi. Haliç Köprüsü ile eşzamanlı başlayan, fakat daha geniş kapsamlı olan Ayamama Deresi'nde ıslah çalışmalarının da programın önünde gidildiği kaydedildi.
-TEM'İN ANA GÖVDESİNDE KAPALI ŞERİT KALMADI-
Bu kapsamda ıslah çalışmalarını yürüten İSFALT ekiplerinin, çalışma yapılan kısımları asfaltlamalarıyla TEM otoyolunun ana gövdesinde kapalı şerit kalmadığı ve otoyolun çift yönlü olarak ulaşıma açıldığı duyuruldu. Böylelikle Haliç Köprüsü'nün tamamen ulaşıma açılmasıyla rahatlayan D-100 karayolundan sonra, TEM otoyolunun ana gövdesindeki trafiğin de normal seyrine döndüğü bildirildi. Diğer taraftan Mahmutbey Kavşağı'nın, Basın Ekspres Yolu Atatürk Havalimanı-Başakşehir istikametinden gelip, Edirne istikametine dönen kolun da trafiğe açıldığı belirtildi.
-ÇALIŞMALARDA SON DURUM-
Açıklamada, ayrıca Mahmutbey Kavşağı'nın diğer kısımlarıyla ilgili çalışmaların da hızla devam ettiği, bu çerçevede Başakşehir trafiğinin servis yolundan sağlandığı ve ulaşımında herhangi bir sıkıntı yaşanmadığı kaydedildi. Çalışmalar kapsamında Mahmutbey Kavşağı'nın Başakşehir-Masko istikametlerinden gelip, Ankara istikametine giden kolun trafiğe kapalı olduğu, trafiğin eski kavşak kolundan aktığı belirtildi. Kavşağın Basın Ekspres Yolu Atatürk Havalimanı istikametinden gelip, Ankara istikametine giden kolunun da trafiğe kapalı olduğu ve ulaşım servis yolundan sağlandığı bildirildi.
-HALİÇTE MASTİK ASFALT UYGULANDI-
Bakım-onarım ve asfalt yenileme çalışmaları kapsamında, 18 Haziran'da başlayan ve 9 Eylül'de bitirilen Haliç Köprüsü'nün bütün kollarında, çelik köprüler için en uygun tür olan mastik asfalt uygulandığı belirtilen açıklamada, bu asfaltın, esnekliğe ayak uydurmasının yanında su geçirmediği, nem ve yağıştan olumsuz etkilenmediği, izolasyon sağladığı, sıkıştırma gerektirmediği ve genleşme-büzülmelere karşı direnç göstererek çatlamadığı bildirildi. Çalışmalar kapsamında Ayamama deresinde ise yapımı planlanan 437 adet fore kazıktan 372'sinin, kazıkları birbirine bağlamak için kullanılan 17 adet beton döşemeden de 15'inin tamamlandığı ve çalışmaların 2012 sonuna kadar bitirilmesinin öngörüldüğü açıklandı.
ANKA