F1'in yeni şasi kuralları, birçok aracın görünen aerodinamik detaylarını ortadan kaldırmış olmasına rağmen, takımların bu konudaki yeni buluşlarının önüne geçebilmiş değil.
Kış testlerinde şu ana kadar, aerodinamik kuralların dezavantajını telafi etmek için çok zekice planlanmış tasarımlar gördük. Buna Williams ve Toyota'nın tartışmalı arka difüzer tasarımları da dahil.
Williams teknik direktörü Sam Michael dün yaptığı açıklamada, Avustralya GP'ye kadar takımların en az "yüzde 50'sinin" İngiliz ekibinin arka difüzer tasarımını kopye edeceğini söyledi.
Ayrıca McLaren'ın yeni aracında karbon fiber ön teker kapağı da dikkat çekiyor.
Alman Auto Motor und Sport tarafından bir tür "snorkel" olraak tanımlanan tasarımın, Avustralya'daki yarışta takım tarafından kullanılması bekleniyor.
Bu arada Williams'ın FW31 aracında kokpite yapılan yeni ilave kanatlar da, bir diğer buluş olarak değerlendirilebilir.
Williams teknik direktörü, bunların sörf tahtasına benzemesinden dolayı "sörf kanat" olarak adlandırıldığını söyledi.
TurkiyeF1.com