"Raylı sistemi güçlendireceğiz" Raylı sistem konusu üzerinde de duran Özhaseki, her bir raylı sistem aracının 2 milyon avro olduğunu hatırlatarak şunları kaydetti: "Mevcut hatlar ve araçlara ilave olarak yeni hatlar ve yeni araçlarla birlikte raylı sistem için 800 milyon liralık bir maliyet çıkıyor. Bu önemli bir rakam. Araç sayısını artırdığımızda ihtiyaç durumuna göre 1-2 dakikada bir sefer yapılabilecek. Raylı sistemden bahsederken, 'Raylı sistem geldi, trafik kilitlendi' şeklindeki eleştiriler yapılıyor. 'Raylı sistemdeki o kadar insanı indirip araçlara bindirdiğiniz zaman trafik ne hale gelir onu düşünmek lazım. Ulaşımda çözümünün bu olduğunu bütün dünya görmüş. Yaptırdığımız anketlerde başlangıçta en düşük destek Raylı Sisteme veriliyordu. Ama şimdi en yüksek destek çıkıyor. Bunun üzerine tartışmaya gerek yok. Raylı sistemi güçlendireceğiz." Bir başka çözümün tek yönlü yollar olduğunu ve bunun ilk örneklerinin Hastane Caddesi ile İstasyon Caddesi olacağını vurgulayan Özhaseki, kısa vadede trafik ışıklarında iyileştirme, bazı akslarda "U" dönüşleri ya da sola dönüşlerin kaldırılması ve daralan yollarda park yasağının uygulanması gibi çözümlerin devreye gireceğini söyledi. Özhaseki ayrıca Yeşilhisar'dan başlayarak Sarıoğlan'a kadar uzanacak bir banliyö hattı düşündüklerini sözlerine ekledi.
Anadolu Ajansı ve İHA tarafından yayınlanan yurt haberleri Mynet.com editörlerinin hiçbir müdahalesi olmadan, sözkonusu ajansların yayınladığı şekliyle mynet sayfalarında yer almaktadır. Yazım hatası, hatalı bilgi ve örtülü reklam yer alan haberlerin hukuki muhatabı, haberi servis eden ajanslardır. Haberle ilgili şikayetleriniz için bize ulaşabilirsiniz