Yerli otomobil için Bursa'da toplandılar

Türkiye’nin ilk yerli otomobilini üretmek için çalışmalar hızlandırıldı. Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), Bursa’da sektör temsilcileriyle bir araya gelerek yerli otomobil üretimini masaya yatırdı. Yerli otomobil markasının da gündeme geldiği toplantıda TAYSAD Başkanı Celal Kaya, sıfırdan bir yatırım veya bir markanın segmenti ile yola çıkılması gerektiğini söyledi.
Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği yöneticileri, Bursa Sanayicileri ve İşadamları Derneği (BUSİAD) işbirliği ile otomotiv endüstrisinin kalbi Bursa’yı ziyaret etti. BUSİAD Otomotiv Grubu Üyeleri ile akademisyenler ve sivil toplum örgütleri temsilcileriyle bir araya gelen TAYSAD, otomotiv endüstrisinin geleceğini konuştu.
TAYSAD Başkanı Celal Kaya, gelecekte sektörlerinde büyük bir değişim beklediklerinin altını çizerek, yeni nesil araçlara çok iyi hazırlanılması gerektiğini vurguladı. Kaya, “Sıfırdan bir yatırım veya var olan bir markanın segmenti şeklinde yola çıkmalıyız. Biz bu konuda TAYSAD olarak üzerimize düşeni yapmaya hazırız.” dedi.
Celal Kaya, IAA Frankfurt fuarındaki çarpıcı gelişmeleri hatırlatarak çevreci araçların, yeni konseptlerle malzemelerin sektördeki hızlı dönüşümüne dikkat çekti. Türk otomotiv sanayinin de bu gelişmeleri yakalamak için çalıştığını vurgulayan Kaya, sektörlerini önümüzdeki yıllarda önemli bir değişim sürecinin beklediğini kaydetti. Kaya, Otomotiv Sektörü Strateji Planına dikkat çekerek, “2023 İhracat Vizyonu hedeflerini yakalayabilmek için yerli otomobil markasının yanı sıra otomotiv test pisti gibi yatırımlara da ağırlık vermeliyiz. Bu işler çok ayaklı olduğu için hiçbirini aksatmadan gerçekleştirmeliyiz.” diye konuştu.
BUSİAD Yönetim Kurulu Başkan Vekili Oya Coşkunöz Yöney de otomotiv endüstrisinin liderliğinin büyük sorumluluk taşıdığına dikkat çekti. Coşkunöz, şunları söyledi: “20 milyar dolar ihracat, 20 milyar dolar ithalat ve bunun yanına yerli yedek parça pazarını koyduğumuzda 50 milyar dolarlık bir sektör haline gelindi. Hükümetin çok üzerinde durduğu yerli bir otomobilin hayata geçmesi ideali de otomobil tasarımı ve ardından araç test pisti ve çarpma testleri gibi altyapıların tamamlanmasıyla belki gerçekleşebilir, en azından bu yatırımlar yerlilik oranının artmasına olumlu katkıda bulunur.”
Yöney ayrıca 2012 yılı tahminleri için de iyimser yorum yapmak istediğini aktararak, şöyle devam etti: “Adına kriz demesek de durağan bir dönem bizi bekliyor, içimize dönüp vizyon tazelemek, uzun vadeli stratejik planlarımıza kilitlenmek, Ar-Ge / Ür-Ge faaliyetlerimize odaklanmak ve yeni pazarlara açılmak için “bir fırsat yılı” olacak gibi görünüyor. Bu nedenle şirketlerimizin kısa vadeli kararlarında çok dikkatli, kaynak israfından da çekinerek özenli olması gerekmektedir.