Atıl vagon fabrikasını Çinli firma ekonomiye kazandıracak

Malatya’da 25 yılı aşkın süredir atıl bekleyen Malatya Vagon Onarım Fabrikası'na yatırım yapmak isteyen Çinli Demiryolu Üreticileri ve İhracatçı Birliği (CNR) ile iyi niyet anlaşması imzalandı. 20–24 Şubat tarihleri arasında Çin'e ziyarette bulunan Vali Ulvi Saran, Belediye Başkanı Ahmet Çakır, Fırat Kalkınma Ajansı Genel Sekreteri Fethi Altunyuva hızlı tren sistemleri, metro, yük ve yolcu vagonları, tren lokomotifleri alanlarında faaliyet gösteren Çinli CNR firması ile de görüşmeler gerçekleştirdi. Çin'e giderek firmanın üretim tesislerinde incelemelerde bulunan Malatya heyeti, firmanın Vagon Onarım Fabrikası'na yatırım konusundaki kanaatine ilişkin görüşmeler yaptı. 60'ı aşkın ülkeye ihracatı bulunan ve 90 bin kişiye istihdam sağlayan firma ile Vali Saran, bundan sonra izlenecek yol haritasıyla ilgili olarak iyi niyet sözleşmesi imzaladı.

CNR Yönetim Kurulu Başkanı Jia Shirui, yapılan teknik incelemeler neticesinde vagon onarım fabrikasına yatırıma son derece olumlu baktıklarını belirtti. Türkiye’de son yıllarda demiryollarının geliştirilmesine verilen öneme işaret eden Shirui, Türkiye'deki muhtemel yatırımlarının hem Türkiye iç piyasası açısından hem de Avrupa ve Ortadoğu pazarlarına erişim noktasında kendilerine büyük avantajlar sağlayacağını ifade etti. Shirui, "Yatırımla ilgili olarak şu ana kadar Malatya'da yetkililerin göstermiş olduğu yakın ilgi neticesinde tesis ettiğimiz iş birliği ortamı bizi bundan sonraki süreçle ilgili cesaretlendiriyor." ifadelerini kullandı.

Malatya Valisi Ulvi Saran ise 48 bin metrekare kapalı alanı ve 28 bin metrekare de sosyal yapı ve donatıları bulunan Malatya Vagon Onarım Fabrikası'nın uzun yıllardır atıl olduğuna değindi. Davetleri üzerine ocak ayında Türkiye’ye gelen Çinli girişimcilerin fabrikayı incelediklerini anımsatan Saran, Çin’e yaptıkları ziyarette imzalanan iyi niyet sözleşmesiyle birlikte önemli bir aşama daha kaydedildiğini anlattı. Yatırımın bölgeye kazandırılması ile ilgili kanaatlerinin güçlendiğinin altını çizen Saran, Vagon Onarım Fabrikası'na Çin yatırımı ile ilgili amaçlarının, iki ülke ilişkilerinde ulaşılması planlanan hedeflere somut katkı sunduğunu ifade etti.

Türkiye’nin 2023 yılı için koymuş olduğu hedefleri yakalaması için yük ve yolcu taşımacılığında demiryolu payının artırılmasının zorunluluk olduğunu vurgulayan Saran, “Ülkemizdeki metro, hafif raylı sistem, Marmaray ve yüksek hızlı tren yatırımlarını da düşündüğümüzde son derece önemli bir potansiyel söz konusudur. Bu durum Malatya'da bir vagon fabrikasının kurulması yönünde de önemli bir fırsat oluşturmaktadır. CNR firmasının mevcut pazar durumu, üretim kapasitesi, kurumsal ve organizasyon kapasitesi, teknoloji kullanımı ve bilgi birikiminin yüksek düzeyde olduğunu gözlemledik. Malatya'daki fabrikada yapılacak fizibilite çalışmasının olumlu sonuçlanması halinde, bölgedeki yan sanayinin gelişmesine de katkı sağlanacak.” şeklinde konuştu.