BMW Sauber, Robert Kubica'nın KERS kullanma şansını artırmak için İspanya Grand Prix'ye kadar F1.09'un daha hafif versiyonunu üretmeyi umuyor.
Polonyalı sürücü, KERS'in araca getireceği ilave ağırlık ve ağırlık dağılımındaki dengesizliğin aracın idaresini zorlaştırması, özellikle de lastiklerde aşınmayı artırması nedeniyle sistemi kullanmıyor.
Kubica'dan daha hafif olan takım arkadaşı Nick Heidfeld ise, sezonun ilk iki yarışında da KERS'le mücadele etmişti.
KERS'in avantajından faydalanmak isteyen BMW Sauber bu yüzden, Hinwil'deki merkezde aracın ağırlığını düşürmek için özel bir program yürütüyor.
Takımın Mayıs ayında Barselona'daki yarışa kadar pakette bazı ciddi değişiklikler yapmak suretiyle, Kubica'nın ağırlığından kaynaklanan problemlerin üstesinden gelmeyi hedefliyor. Takım bunun için şasiyi hafifletmeye çalışıyor.
BMW Motorsporları Direktörü Mario Theissen, takımın, Kubica'nın aracında KERS'i kullanabilmesi için elinden geleni yaptığını söyledi.
TurkiyeF1.com