BUGİAD Yapı Komitesi Üyelerinden Körfez Asma Köprüsü'ne Teknik Gezi

Bursa Girişimci İş Adamları Derneği (BUGİAD) Yapı Komitesi üyeleri, İzmit Körfezi’ne yapılan dünyanın 4. büyük köprüsü olacak Körfez Asma Köprü inşaatına teknik gezi düzenledi. BUGİAD Yönetim Kurulu üyesi Mecit Özkelebek, Yapı Komitesi Başkanı Ekrem Algül ve komite üyeleri, İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol projesinin en önemli ayağını oluşturan ‘Körfez Asma Köprüsü’nü yerinde inceledi.Gezi öncesi Karayolları Asma Köprü Başmühendisi Erdoğan Dedeoğlu, gerçekleştirdiği sunumla, BUGİAD üyesi iş adamlarına proje hakkında detaylı bilgiler verdi. İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol projesinin 2010 yılında başladığını anlatan Dedeoğlu, projenin tamamının 2017 yılında bitirilmesinin planlandığını ifade etti. Proje sonunda İstanbul - Bursa arasının 1, İstanbul - İzmir arasını da 3.5 saate ineceğinin altını çizen Dedeoğlu, çalışmaların hızlı bir şekilde devam ettiğini söyledi. Körfez Asma Köprüsü’nün 2015 yılı içinde bitirmeyi planladıklarını dile getiren Dedeoğlu, “Çalışmalar Japon teknolojisiyle Türk ve İtalyan konsorsiyumu tarafından yapılıyor. Proje bittiğinde İzmit Körfezi’nin 2 yakasında bulunan Dil Ovası ile Hersek Burnu’nu birbirine bağlayacak. Şu anda feribotla yaklaşık 1 saat süren, körfezi dolaşarak ise 1 saat 20 dakika süren mesafe, köprünün inşasından sonra 6 dakika inecek. Toplam uzunluğu 2 bin 682, kuleden kuleye uzunluğu ise bin 550 metre olan köprü bittikten sonra dünyanın en büyük 4. asma köprüsü olacak. 8,0 büyüklüğündeki depreme dayanıklı olacak köprünün ömrü 100 yıl." dedi.ÖZKELEBEK: ENERJİ İTHALATININ YARISI ULAŞIMA GİTTİKörfez Asma Köprüsü inşaatını gezen BUGİAD Yapı Komitesi üyeleri, denizin ortasına kurulan ayakların inşasını da yakından inceledi.Projenin bölge için çok önemli olduğunu dile getiren BUGİAD Yönetim Kurulu üyesi Mecit Özkelebek, İstanbul ile İzmir arası ulaşımın karayolu ile 3.5 saate inmesinin bölgedeki ticari canlılığı en üst seviyeye çıkaracağını belirtti. 2012’de ihraç edilen 60 milyar dolarlık enerjinin yarısından fazlasının ulaşıma harcandığına dikkat çeken Özkelebek, "Bu proje ile sadece büyük şehirlere değil, küçük şehirlere de büyük bir canlılık getirecek. Ulaşımın kolaylaşması sanayiyi ve ticaretin küçük şehirlerde de gelişmesini sağlayacak. Bunların yanı sıra, projenin en önemli avantajı, ulaşım için gerçekleştirilen enerji ithalatını düşürebilecek potansiyele sahip olması." diye konuştu.Türkiye'nin bu tarz marka yapılara ihtiyacı olduğunu belirten BUGİAD Yapı Komitesi Başkanı Ekrem Algül de, üyelerine bu tür projeleri gezdirerek kendilerine yeni ufuklar açmayı hedeflediklerini söyledi.