Dünyanın en ilginç uçakları

Serap Karakış

23.10.2014 16:24

Listeye Ekle

İtalyan mühendis Giovanni Battista Caproni tarafından transatlantik uçuşlar için tasarlanan Caproni Ca.60 Noviplano, 100 yolcu kapasiteli, 9 kanatlı ve 8 motorlu bir uçaktı.

İtalyan mühendis Giovanni Battista Caproni tarafından transatlantik uçuşlar için tasarlanan Caproni Ca.60 Noviplano, 100 yolcu kapasiteli, 9 kanatlı ve 8 motorlu bir uçaktı.

Oldukça ilginç bir görünüme sahip olan uçak, dengede durması için iki tarafında iki adet dubaya ihtiyaç duyuyordu.

8 kişilik mürettebatla uçan Ca. 60; 23.45 metre uzunluğunda ve 9.15 metre yüksekliğindeydi.

Dolu ağırlığı 26 bin kg olan uçağın, kanat açıklığı 30 metreydi .

Sıvı soğutmalı 400 beygir gücündeki Liberty L-12 V12 motorlarıyla havalananCa60, ilk uçuşunu 1921'de yaptı.

Ancak ilk uçuşunda düştü ve paramparça oldu.

Talihsiz bir hava aracı olmasına rağmen Ca. 60 Noviplano, kalabalık transatlantik uçuşlarının öncüsü kabul ediliyor.

Hazar Denizi Canavarı, Rusların soğuk savaş esnasında yarı uçak yarı gemi olarak geliştirdikleri gizli bir askeri projenin kod adıydı.

1960'ların ortasında Amerikan casus uyduları tarafından tesadüfen tespit edilene kadar varlığından kimse haberdar değildi.

Muamma 20. yüzyılın sonlarında çözüldü.

Canavar, aslında Sovyet lideri Nikita Kruscev'in yakın arkadaşı Aerodinamik Uzmanı Rostislav Alekseyev'in geliştirdiği ve Ekranoplan olarak isimlendirdiği yeni bir tür hava taşıtıydı.

Ekranoplan, sürekli olarak denizin 15-20 metre kadar üzerinde uçuyor, hızlı hareket edebiliyor ve daha az yakıt tüketiyordu.

Ayrıca, tam olarak havada olmadığı için hem hava radarları hem de tam olarak su üzerinde olmadığı için denizaltı sonar, radarları tarafından da tespit edilemiyordu.

Değişik modelde Ekranoplanlar, Sovyet donanması tarafından uzun yıllar asker (aynı anda 400-500 kişi) ve mühimmat (bir seferde yüzlerce ton) taşımak için kullanıldı.