Erzincan’da Kar Yağışıyla Araç Sürücüleri Lastikcilere Akın Etti

Erzincan’da kış lastiği takmayan sürücüler lastikcilere akın etti.Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından hazırlanan ve yürürlüğe giren araçların yüklenmesine ilişkin ölçü ve usuller ile tartı ve boyut ölçüm toleransları hakkında ki yönetmeliğe göre, kış şartlarına uygun olmayan ve kar lastiği takılmamış araçların yola devam etmelerine izin verilmeyecek.Kurala uymayan araçların işletmecilerine ise 519 lira para cezası uygulanacağı ve yönetmelikteki kış lastiği takma zorunluluğu, şehirler arası yük ve yolcu taşıyan ticari araçları kapsadığı öğrenildi.Yönetmeliğe göre yolcu ve eşya taşımada kullanılan araçlar her yıl 1 Aralık ile 1 Nisan tarihleri arasında zorunlu olarak kış lastiği kullanacaklarını ve hava şartlarına bağlı olarak da söz konusu süre, bakanlık tarafından 1 ay uzatılabilineceği edinilen bilgiler arasında olmakla birlikte bu kurala uymayan araçların işletmecilerine 519 lira para cezası ve ceza puanı yaptırımı uygulanacağı öğrenildi.Erzincan’da ise etkisi sürdüren yoğun kara yağışı yolları buz pistine döndürmesiyle birlikte araç sürücülerinin kış lastiklerini kar yağana dek takmadıkları için oto lastikcilerde uzun kuyruklar oluştu.Lastiklerini değiştirmek isteyen araç sürücüleri oluşan yoğunluk sebebiyle randevu alarak araçlarının lastiklerini değiştirme fırsatı bulabildiler.Yaşanan yoğunluk sebebiyle aralıksız çalıştıklarını ve gece geç saate kadar mesai yaptıklarını ileri süren Erlas oto lastik esnafı Selçuk Mayda lastik değişimleri konusunda araç sürücülerine şu uyarılarda bulundu;“Bir aracın lastik değişimi balans ayarlarının yapımıyla birlikte 30 dakika sürüyor ama biz randevulu sistemle çalışıyoruz ve bu sayede müşterilerimizi bekletmiyoruz.Şuan yoğunluğun başlamasıyla 2 personelimizle birlikte 40 araca hitap ediyoruz.Ayrıca bir aracın 4 adet kış lastiği değişiminin araçtan araca değiştiği için aracın durumuna göre fiyat çıkartmak zorunda kalıyoruz.”dedi.KIŞ LASTİKLERİNİN ÇEKİŞ OLAN TEKERLEKLERE TAKILMASI YETERLİ DEĞİLDİRMayda açıklamasının devamında; kış lastiğinin yaz lastiğinden farklı olup yaz lastiklerinin malzemesinin 7 °C’ın altındaki sıcaklıklarda sertleştiği için yola tutunması azalmaktadır.Kış lastiklerinin ise, özel profillerinin yanı sıra, üretildikleri Silica esaslı malzeme daha yumuşaktır ve 7 °C’ın altındaki soğuk hava şartlarında kuru asfalt, kar ve buzda tutunmayı artırır.Kış lastiğinin sadece çekiş olan tekerleklere takılması kesinlikle yeterli değildir, dört tekerleğe de takılmalıdır, çünkü aracın en kısa mesafede durması hareket edebilmesinden daha önemlidir.İyi bir fren performansı ve kararlılık için 4 tekerlekte de kış lastiği şarttır.Kış lastiği takılı araçların kar zinciri bulundurmaları karayolu trafik kanunu ve ilgili karayolu trafik yönetmeliği gereği karlı ve buzlu yollarda bir takım Kar Zinciri bulundurulması zorunludur.Bu zorunluluk yaz veya kış lastiği takmış, 4x4’ler de dahil tüm araçlar için geçerlidir.”dedi.Yeni kış lastiği takıldıktan sonra dikkat edilmesi gereken konularında olduğuna dikkat çeken Mayda; kış lastiğinin üretim sürecinde lastiğin lamellerinin kalıptan kolay ayrılabilmesi için Silica bazlı bir kalıptan ayırma yağı kullanılması ve bu yağın lastikte istenen tutunmayı sağlayabilmesi için temizlenmesi gerektiğini ve geniş tabanlı kış lastiklerinin yüzey alıştırması sürecinin daha da önemli olduğuna ve kış lastiklerinin takıldıktan sonra; Kuru yol üzerinde 200 - 300 km yüzey alıştırması yapılması, yüzey alıştırması sırasında da yüksek hızlara çıkılmaması, ani fren yapılmaması, dönemeçlere hızlı girilmemesi ve yüzey alıştırması yapılmadan da lastiklerin Kar üzerinde kullanılmamasına işaret ederek, alıştırma yapılması konusunda tüm müşterilerini bu konuda uyardığını söyledi.Kış lastiğinin yaz lastiğinden farklı ölçü, hız ve yük sınıfında olması araç üreticisinin önerdiği ve standart yaz lastiğinin özelliklerine sahip kış lastiği takılması gerektiğini.Ancak üretici tarafından tavsiye verilmemişse ;Çapı aynı ancak genişliği daha az olan kış lastikleri kullanılabilir.Yük sınıfı kesinlikle aynı olmalıdır.Hız sınırı daha düşük bir kış lastiği kullanılacaksa , kış lastiğinin bu düşük hız sınırından dolayı, sürücü kilometre göstergesine yapıştırılacak bir çıkartma ile uyarılmalıdır.Yaz lastiğinden düşük yük sınıfı olan bir kış lastiğinin ise kesinlikle takılmaması gerektiğine işaret eden Mayda;fabrika çıkışı araca takılan yaz lastiğinden daha düşük yük sınıfı olan bir kış lastiği, araç fazla yük taşımasa bile teknik açıdan büyük bir risk taşımakta olduğunu ve bir kaza sonrası bilirkişi veya sigorta ekspertizi incelemesi sırasında bu saptanırsa lastiği takan servisin sorumlu tutulacağını ve sigorta tazminatı ödenmeyeceğini ifade etti.