YURTHABER

Artvin
Şehirler
Şehir Seçiniz
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Aksaray
Amasya
Ankara
Antalya
Ardahan
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bartın
Batman
Bayburt
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Düzce
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Iğdır
Isparta
İstanbul
İzmir
Kahramanmaraş
Karabük
Karaman
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kilis
Kırıkkale
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Mardin
Mersin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Osmaniye
Rize
Sakarya
Samsun
Şanlıurfa
Siirt
Sinop
Şırnak
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Uşak
Van
Yalova
Yozgat
Zonguldak
Bize Ulaşın BİZE ULAŞIN

Evine 55 metrelik köprüyle ulaşıyor

Artvin Borçka'da Ali Güner, derenin ikiye böldüğü vadide, karayolunun karşı tarafında kalan evine 55 metrelik asma köprüyle ulaşıyor.

Artvin'in Borçka ilçesinde yaşayan emekli işçi Ali Güner (66), İçkale Deresi'nin ikiye böldüğü vadide, karayolunun karşı tarafında kalan evine 29 yıldır kendi imkanlarıyla yaptırdığı 55 metre uzunluğundaki asma köprüden ulaşıyor.

İlçenin Demirciler köyü Vanet mevkisinde yaşayan Dursun Ali Güner, Borçka-Hopa karayolu ile evini ayıran İçkale Deresi üzerine, evine kısa yoldan ulaşmak için 1982 yılında sadece yayaların kullanabileceği asma köprü yaptırdı.

Tamamı tahta olan ve çelik halatlarla her iki kıyıdaki beton ayaklara bağlanan köprüyü 1995 yılında yaptığı tadilatla 3.5 tona kadar ağırlığa sahip araçların geçebileceği hale getiren Güner, köprünün giriş ve çıkışlarını da ''izinsiz'' geçişleri engellemek için barikat sistemi kurdu.

Dursun Ali Güner, İçkale Deresi'nin geçtiği vadide, Borçka-Hopa karayolunun karşı tarafında kaldığını, eski bağlantı yolunu kullanmaları halinde evlerine ulaşmak için uzun mesafe katetmeleri gerektiğini anlattı.

Mesafeyi kısaltmak için Borçka-Hopa karayolu ile evinin arasına asma köprü yapmaya karar verdiğini, bu fikrini eşi Nimet Güner'in de desteklediğini dile getiren Güner, ''Önce 1992'de dere üzerine 55 metre uzunluğunda asma köprü yaparak yaya ulaşımını sağladık. O sıralar Almanya'da bir otomobil fabrikasında işçi olarak çalışıyordum. Emekli olup 1995 yılında memleketime dönüş yaptım. Aynı yıl köprüyü tadilatla araçların da geçebileceği hale getirdim'' dedi.

Köprünün kendisine maliyetinin bugünkü değerle 30 bin lirayı bulduğunu dile getiren Güner, şöyle devam etti:

''Köprü 4 adet çelik halata bağlı. Buradan 3.5 tona kadar ağırlığa sahip araçlar geçebiliyor. Ayrıca köprünün üzerine evimden 150 metre uzunluğunda elektrik hattı çekerek aydınlanmasını sağladım. Lambaları da yağmur, kar ve rüzgardan etkilenmemesi için boş saydam yağ bidonlarının içerisine yerleştirdim. Köprüm geceleri ışıkları yanınca adeta Boğaziçi Köprüsü'nü andırıyor.''

TURİSTLERİN İLGİSİNİ ÇEKİYOR

Dursun Ali Güner, asma köprünün yöreye gelen yerli ve yabancı turistlerin de ilgisini çektiğini belirterek, ''Asma köprünün karşında durup bize sesleniyorlar. Üzerinde yürümek için izin alıyorlar. Biz de bundan mutluluk duyuyoruz. Köprüde hatıra fotoğrafı çektiriyorlar. Almanya'dan komşularımız sadece bu köprüyü görebilmek ve üzerinden geçebilmek için bizleri ziyarete geliyorlar'' diye konuştu.

Köprünün tamamen şahsına özel olduğunu, güzergahta kendi evinden başka gidilebilecek ev olmadığını kaydeden Güner, ''Girişine kilitli demirden barikat koydum. Benim iznim olmadan köprüden kimse geçemez. Geçmek isteyen önce beni telefonla arıyor ya da seslenerek izin istiyor. Kış mevsiminde Almanya'ya gidiyorum. Köprüyü de kilitliyorum'' dedi.

Anadolu Ajansı ve İHA tarafından yayınlanan yurt haberleri Mynet.com editörlerinin hiçbir müdahalesi olmadan, sözkonusu ajansların yayınladığı şekliyle mynet sayfalarında yer almaktadır. Yazım hatası, hatalı bilgi ve örtülü reklam yer alan haberlerin hukuki muhatabı, haberi servis eden ajanslardır. Haberle ilgili şikayetleriniz için bize ulaşabilirsiniz

En Çok Aranan Haberler