Klasik otomobil şöleni başlıyor

İşte İstmarina AVM’de bir yandan 26 Ekim’deki start işaretini beklerken diğer yandan otomobil meraklılarına nostalji yaşatan bu klasiklerden öne çıkan bazıları:

1974 model otomobil, 1966 yılında ilk kez satışa çıktığında dünyanın ilk spor sedanı olarak otomotiv dünyasına damgasını vurdu. Bu modeli piyasaya sürdüğünde finansal olarak ciddi bir darboğazdan geçen Alman otomotiv devi, 2002 ile 850 bin satış rakamı yakalayınca, bu efsane otomobil BMW tarihinin en değerli dönüm noktalarından biri olarak tarihe geçti. 1974 versiyonu ise 4 silindir, 140 beygir ve 1991 CC motor hacmine sahip.

1951 versiyonuyla vitrine çıkan Chevrolet Thriftmaster Panel Truck, Chevrolet’nin İkinci Dünya Savaşı’ndan sonraki ilk büyük yeniden tasarlanmış otomobili olarak tarihte yerini aldı. İlk kez 1947 yılında üretilen Chevrolet Thriftmaster Panel Truck, 1955 yılına kadar neredeyse hiçbir makyaja uğramadan satışta kaldı. Sergilenen versiyonu ise 1600 CC motor hacmi, 59 beygir güç ve 4 silindire sahip.

306 beygirlik 1960’ların en iddialı otomobilleri arasında belki de ilk 3’e girebilecek olan Ford Mustang GT350 Shelby, toplam 11 farklı motor seçeneğiyle piyasaya sürüldü. 1974 yılında ikinci nesli piyasaya çıkan Shelby, bugün üretilen yeni nesilleriyle halen dünyanın en prestijli ve performanslı otomobilleri arasında sayılıyor.

1963 yılında ilk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda vitrine çıktığında otomobil piyasasında dengeleri değiştiren Pagoda, piyasaya çıktığında sabit yolcu kabini, ön ve arka çökme bölgelerinden oluşan güvenli bir kasaya sahip dünyadaki ilk spor otomobildi. Bu efsane otomobil, Pagoda ismini ise ünlü tasarımcı Paul Bracq tarafından tasarlanan ve Uzakdoğu tapınaklarının eğimli çatılarını andıran tavanından aldı. Bu klasiğin İstmarina’da sergilenen versiyonu ise 2300 CC motor hacmi, 150 beygir gücü ve 6 silindir ile vitrinde yerini alıyor.