İlk Tarifeli Tren Balo’dan Demiryolu Taşımacılığında Tarihi Rekor

TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, ”Anadolu sanayicisinin alın teri ile ürettiği ürünleri 4 günde rekor bir süre ile Almanya’ya ulaştırdık” dedi.Anadolu sanayicisinin ürünlerini Avrupa’ya taşıyan Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar A.Ş’nin ilk tarifeli treni BALO, tarihi bir rekorla hizmete başladı. 8 Eylül’de Manisa’dan hareket eden BALO’nun ilk tarifeli treni 4 günde Almanya’ya ulaştı.Demiryolları tarihinde bir ilki gerçekleştirdiklerini belirten TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, “Aslında Manisa’dan kalkan bir trenin Münih’e 5 günde ulaşması imkânsızdı. Arkadaşlarımı motive etmek ve süreci hızlandırmak adına yükleri Manisa Münih arasını trenle 5 günde taşırız şeklinde bir açıklama yaptım. Törende bu açıklamayı yapıp yerime oturduğumda birçok arkadaşım 5 günde olmaz bu açıklamayı düzeltelim diye yanıma geldiler. Ama çok şükür Anadolu sanayicisinin alın teri ile ürettiği ürünleri 4 günde rekor bir süre ile Almanya’ya ulaştırdık. Tarihi bir rekora imza attık. Başta BALO Yönetim Kurulu Başkanı Bülent Koşmaz ve Genel Müdür Hüseyin İştermiş olmak üzere tüm ekibi kutluyorum’’ diye konuştu.ANKARA VE KONYA’DAN SEFERLER BAŞLIYORBu rekorun gerçekleşmesinde, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, Gümrük ve Ticaret Bakanı Hayati Yazıcı ve TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın büyük desteği olduğunu vurgulayan Hisarcıklıoğlu, işin Avrupa’daki ortağı Avusturya Demiryolları’nın katkılarının büyük olduğunu belirtti. Hisarcıklıoğlu, ‘’Biz Manisa’dan veya başka bir ilimizden haftanın her günü Münih’e tren yollayacak kapasiteye geldiğimizde yani firmalarımız mallarını tren ile taşıtmaya başladığında 5 günde Almanya’ya ulaşabiliriz. Önümüzdeki haftadan itibaren İzmir, Manisa, Ankara ve Konya’dan tarifeli seferler başlayacak. Çok yakında Eskişehir, Gaziantep, Kayseri ve Denizli devreye alınacak. Bursa ve Balıkesir iş dünyasının yükleri Bandırma üzerinde sevk edilebilecek’’ dedi.İş dünyasına demiryolu sistemini kullanmaları çağrısında bulunan Hisarcıklıoğlu, ‘’BALO, kesinlikle karayolu veya denizyoluna rakip değildir. Lojistik firmaları da bu sistemden faydalanmalıdır. Bireysel blok trenler çalıştırıldığında zarar edilebiliyor. Ve bir süre sonra tren seferleri iptal edilince demiryoluna güven azalıyor. Gelin yüklerinizi BALO’da birleştirin, BALO Türk iş dünyasının şirketidir’’ifadelerini kullandı.TOBB’dan yapılan açıklamaya göre trenle taşıma sistemi şöyle işliyor:“BALO Projesi ile Anadolu’nun farklı şehirlerinde üretilen ürünler, lojistik merkezlerinde birleştirilerek blok trenlerle Bandırma’ya getirilecek. Yükler,buradan konteyner gemilerle Tekirdağ’a, oradan da tarifeli blok trenlerle Avrupa’ya taşınacak. Kombine taşımacılığa iyi bir örnek oluşturan bu modelle hem zamandan hem de taşıma ücretlerinden tasarruf edilmiş olacak. Ayrıca Avrupa ülkelerinden Türkiye’ye gelecek yükler de yine benzer şekilde varış noktalarına ulaştırılacak. Öncelikli olarak haftada iki defa trenle Münih ve Köln’e yükler taşınacak. 2014 başında haftalık karşılıklı 5 blok tren olacak. Tekirdağ’dan itibaren yüklerin taşınması için Avusturya Demiryolları ile işbirliği imzalandı.”Açıklamada BALO’nun ortaklık yapısı ise, “TOBB başta olmak üzere BALO’nun ülke geneline yayılmış bir ortaklık yapısı bulunuyor.51 oda, 24 borsa, 15 organize sanayi bölgesi, UTİKAD ve UMAT şirketin ortakları arasında yer alıyor. İstanbul ihracatının yüzde 51’ini, İzmir yüzde 61’ini, Bursa yüzde 78’ini Avrupa ülkelerine yaparken aynı oran Konya’da yüzde 33, Gaziantep’te ise yüzde 24. Nakliye masrafları azalacağı için Anadolulu sanayicinin Avrupa’ya daha fazla mal satması bekleniyor” şeklinde ifade ediliyor.