Karadeniz Otoyolu yarın açılıyor
ANKARA(ANKA)- Büyük tartışmalara yol açan ve bir bakanı Yüce Divan'a yollayan Karadeniz Otoyolu, 19 yıl aradan sonra açılıyor. Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla yarın açılacak olan otoyol için yaklaşık 4.2 milyar dolar harcandı.
Sarp Sınır Kapısına kadar uzanan Karadeniz Salih Yolu'nun ilk büyük ihalesi 1987 yılında Çarşıbaşı-Trabzon-Araklı kesimi için yapıldı. Karadeniz Otoyolu, Trabzon, Ordu, Rize, Artvin , Samsun, İstanbul, Ankara ve Almanya'da başlatılan imza kampanyalarıyla birlikte gündemden düşmedi. 1997-1998 dönemlerinde Karadeniz Otoyolu için mecliste yoğun tartışmalar yaşanırken, 1998 yılında temel atma töreni Başbakan Mesut Yılmaz tarafından Rize'de yapıldı. Samsun-Sarp Sınır Kapısı arasındaki otoban inşaatının yaklaşık 300 kilometrelik kısmı 2004 yılında tamamlanırken, proje yedi ayrı firma tarafından yedi ayrı noktada başlatıldı. Çevrecilerin büyük tepkiler verdiği proje, inşaatının Trabzon bölümü, "doğal hayatın tahrip edildiği" gerekçesiyle durduruldu. Ancak Danıştay, Bölge İdare Mahkemesi'nin kararını iptal etti.
TOPÇU'NUN YÜCE DİVANDA YARGILANMASINA NEDEN OLDU
Uzun yıllar bütçeden yeterli ödenek ayrılmaması nedeniyle bitirilemeyen Karadeniz Otoyolu, dönemin Bayındırlık ve İskan Bakanı Yaşar Topçu'nun Yüce Divan'da yargılanmasına da neden oldu. Eski Bakan Topçu'ya, 21 Temmuz 2003 yılında TBMM Yolsuzlukları Araştırma Komisyonu tarafından Karadeniz Otoyolu iddiaları için soruşturma açıldı. Daha sonraki yıllarda "İhaleye fesat karıştırmaktan" Yüce Divan'da 14 ay yargılanan Topçu, 27 Mayıs 2006 yılında Rahşan Affı'ndan yararlandırılarak, kesin hükme bağlanmadan dava ertelendi.
Daha sonra AKP hükümeti, projesiz ihale edildiği ortaya çıkan yol inşaatına, aynı müteahhitlerle devam etme kararı aldı.
4.2 MİLYAR DOLARA MAL OLDU
Yaklaşık 4.2 milyar dolara mal olan otoyolda, 27 kilometre uzunluğunda 263 adet köprü, 41 kilometre uzunluğunda 12 adet tek tüp tünel, 18.5 kilometre uzunluğunda 20 adet çift tüp tünel yer alıyor. Yolun 559 kilometre olan uzunluğu, yapılan 17 kilometrelik kazıyla, 542 kilometreye düşürülürken, bu kazıların 15 kilometresi Bolaman-Perşembe yolunda, 2 kilometresi de Samsun çevre yolunda yapıldı. Yol yapımı sırasında bozulan kıyı şeridinde çevre sorunlarının oluşmaması, kumsalların ve koyların korunması için de 350 adet mahmuz yapıldı. Otoyolun, ülke ekonomisine 2007 yılı vergisiz fiyatlarıyla yıllık toplam 552 milyon 299 bin 112 YTL katkı sağlanacağı tahmin ediliyor.
