Karayolları'ndan 'Mıcır' savunması
Karayolları Genel Müdürlüğü, Türkiye'de 2004 yılında meydana gelen kazalarda sürücü kusurunun yüzde 98.1, yol kusurunun da yüzde 0.04 olduğunu bildirdi.
Açıklamada, "sıcağın etkisi ile daha aceleci olan sürücüler, trafik işaretlerine riayet etmemekte ve çok düşük hızla gidilmesi gereken yeni asfalt kaplamada sürat yapılması kazalara neden olmaktadır" denildi.
Karayolları Genel Müdürlüğü'nden yapılan açıklamada, trafik kazalarıyla ilgili basında tutunak ve raporlara dayalı olmayan yorumlar yapıldığını savunularak, şunlar kaydedildi:
"Dünyada da önemli uygulama alanı bulan ve bir tür satıh kaplaması olan asfalt sathi kaplamalar, astar olarak isimlendirilen bitümlü bağlayıcının üzerine, yine bir bağlayıcı ve onunla tatbik edilen, değişik boyutlardaki (mıcırın) ardı ardına uygulanmasıyla inşa edilir.
Dünyanın her yerinde asfalt sathi kaplama uygulaması bu şekilde yapılmaktadır. Kuruluşumuz, kuruluşundan bu yana yaptığı asfalt imalatlarında kaliteden kesinlikle taviz vermemekte, yapım tekniği olarak (Yollar Fenni Şartnamesi) kriterlerine uygun inşa etmektedir. Kaplama çalışmalarına başlamadan önce yollarda standartlara uygun olarak trafik işaretlemeleri yapılmaktadır."
