Kazada sorumlular kimse hesap vermeli
ANKARA (İHA) - Türk-İş Genel Başkanı Salih Kılıç, Sakarya'da meydana gelen tren kazasının sorumlularının belli olduğunu belirterek, "Bir iki çalışanda suç aranmamalıdır. Projeyi uygulayan ve imzayı atan bellidir" dedi.
Demiryolu-İş Sendikası Başkanı Ergun Atalay ise kazada bugünkü hükümet kadar demiryollarını 50 yıldır ihmal eden önceki hükümetlerin de suçu olduğunu söyledi.
Türk-İş Genel Başkanı Kılıç, Demiryol-İş Sendikası Başkanlar Kurulu toplantısı sonrası bir basın toplantısı düzenledi. Demiryol-İş Sendikası Genel Merkezi'nde düzenlenen toplantıda konuşan Atalay, Türkiye'de demiryollarının bugüne kadar hiç görmediği kadar ilgiyi son 5 günde gördüğünü ifade etti. Türkiye'de son 10 yılda karayollarında yaşanan trafik kazaları sonucu 62 bin kişinin öldüğü ve 1 milyon insanın sakat kaldığını belirten Atalay, demiryollarında ise aynı tarihte yaşanan kazalarda 2 bin kişinin öldüğünü hatırlattı. Atalay, Demiryolları yönetiminin, Ankara-İstanbul arasında 6.5 saatte sefer yapan Fatih Ekspresi ve Cumhuriyet Ekspresi hattında çeşitli düzenlemeler yaparak 4 Haziran tarihinde aynı mesafeyi 5 saatte indiren Hızlandırılmış Tren Projesini başlattığına dikkat çekti. Projeyle, Ankara-İstanbul arasındaki 7 istasyon sayısının 2'ye, vagon sayısını ise 8'den 5'e düşürüldüğünü, iki mesafe arasındaki 17 hemzemin geçidin ise kapatıldığının altını çizen Atalay, "Dünyanın hiçbir yerinde 120 ile giden bir trene hızlı tren denmez" diye konuştu.
Atalay, 22 Temmuz tarihinde meydana gelen kazanın sebebi ile raydan veya hızdan kaynaklı olduğu yönünde iki görüşün hakim olduğunu belirterek, Bilim Kurunun hazırladığı rapor doğrultusunda hatanın bir sebebinin bulunacağını söyledi. Atalay, eski bir Ulaştırma Bakanı'nın komünist suçlamasından dolayı demiryollarının kaderine bırakıldığının altını çizerek, kamuoyunun son 4 günde demiryollarına yoğunlaşan ilgisinin devam etmesi gerektiğini ve hükümetin de bütçeden demiryollarına daha fazla kaynak aktarması gerektiğini kaydetti. "İspanya'daki, İtalya'daki ve Japonya'daki insanlar nasıl trene biniyorsa bizim insanlarımız da öyle binmelidir" diyen Atalay, demiryolları yönetiminin bir elin parmakları kadar azalan üniversite öğretim elemanları ile kazadan 15 gün önce konsorsiyum kurmaları gerektiğini aksi takdirde bu tür kazaların yaşanabileceğini ifade etti.
Türk-İş Genel Başkanı Kılıç ise demiryolları yönetiminin bilim adamlarının görüşlerine değer vermediğini, yol bakım ve hizmetlerine önem gösterilmediği, hızlandırılmış tren kullanacak makinistlere eğitim verilmediğini belirterek, kazanın sorumlusunun çalışanlar olarak gösterildiği ve çalışanların horlandığını söyledi. Hükümetin kamu hizmetlerinde tasarruftan kaynaklı olarak yol bakım çalışmalarının aksadığını dile getiren Kılıç, "Kazanın sorumluluğu 2 makiniste yüklenilmemeli, sorumlular tek tek hesap vermeli" şeklinde konuştu . Kılıç, projenin sorumluluğunun yönetimde olduğunu ifade ederek konuşmasına şöyle devam etti:
"Kaza 2-3 kişiye fatura edilmemeli, sorumlular hesap vermeli. Konunun takipçisi olacağız. Projeyi uygulayanın ve altına imza atanının kim olduğu bellidir. Suçun neden kaynaklandığı bugün yarın hazırlanacak raporlarda ortaya çıkacak".
Gazetecilerin sorularını cevaplandıran Atalay, demiryollarına yıllarca yatırım yapılmadığını belirterek, kazada sadece bu hükümetin değil, bundan önceki hükümetlerin daha çok suçu olduğunu belirterek, demiryolları işçilerine ait meslek, çırak ve makinist okullarının kapatıldığını ve demiryollarının tamamen atıl bırakıldığını vurguladı. Atalay, kazadan sonra demiryolu işçilerinin bölgedeki delilleri kaldırdığı yönündeki suçlamaların da doğru olmadığını belirterek "Orada susurluk gibi bir olay yoktu.
Yaralıları vagonun altında çıkarmak zorundaydık. Bir tonluk rayı ve 40 tonluk vagonu hiçbir yere saklayamayız" dedi. Kılıç ise demiryolu yönetiminin hem treni hem de tüneli görerek karar vermesi gerektiğini kaydetti.
