NASA ve Goodyear ay için havasız lastik geliştiriyor
İSTANBUL (İHA) - Goodyear ve NASA, öncelikle ayda, ardından Mars'ta kullanılmak üzere havasız lastik geliştirmek üzere birlikte çalışmaya başladı.
Dünyada run-flat lastik teknolojisini bulan Goodyear, NASA Glenn Araştırma Merkezi ile birlikte çalışıyor. Programın, NASA'nın Yenilikçi Ortaklık Programı (IPP) tarafından finanse edilen kısmı öncelikle ayda, ardından Mars'ta kullanılmak üzere havasız lastik geliştirmeye ayrıldı. IPP Kaynak Finansmanı, NASA'nın görevlerinde kritik ihtiyaçları karşılayacak önemli teknolojileri geliştirmek üzere kuruldu.
NASA'nın Baş Araştırmacısı Vivake Asnani, "Operasyonların gerçekleştiği çevrenin farklı koşulları nedeniyle dünyada kullanılan temel kauçuk-havalı tasarım ayda aynı faydayı sağlamıyor. Ay lastiği yaratma ile ilgili zorluklar ayda yol olmadığı gerçeğinden biraz daha karışık. Ay lastikleri, insanın daha önce hiç yakından görmediği kumlu ve dalgalı yüzeyde çekiş sağlayacak şekilde tasarlanmalı. Ayrıca, hareket kabiliyetini engelleyecek olan lastiğin patlama olasılığı, görevi başarısız kılabilir" dedi.
2004 yılında ABD Başkanı Bush tarafından ayı ve Mars'ı daha çok keşfetmek için girişilen girişimlere yanıt vermek üzere 2005 yılında GRC bünyesinde kurulan Yüzey Hareketliliği Teknolojisi takımının kurucu üyesi olan Vivake, Goodyear'ın, daha önceki ay programlarındaki deneyimleri, araç dinamiklerini iyi bilmeleri ve son teknoloji ürünü bilgisayar modelleme kapasitelerinden dolayı seçildiğini söyledi.
Goodyear'ın Teknik konulardan sorumlu başkan yardımcısı Joe Gingo'ya ise "Goodyear mühendisleri yeni teknolojiler geliştirmek konusunda sınırların ötesinde düşünmeli, bu yüzden bu dünyanın ötesinde düşünmek onlar için çok büyük bir sorun yaratmıyor. Bu görevin performans amaçlarının, geleneksel lastik teknolojisinin sınırlarını zorlamayı gerektiriyor. Bunu başarabilecek yeteneğe sahip olduğumuza eminim" şeklinde konuştu.
Goodyear'ın Baş Araştırmacısı Dave Glemming ise bu girişimde NASA ile ortaklık yapma kararının çok kolay alındığını belirterek, "Projenin sonucunda ortaya çıkacak ürünün, sadece ay üzerinde hareketliliği sağlayacak bir performans kapasitesini değil, ayrıca dünyadaki uygulamalarda kullanılacak, gelecekteki havasız lastik ile ilgili tasarımların da nasıl yapılması gerektiğine dair sonuçlar vereceğini düşünüyoruz" dedi.
