ODTÜ Arazisinden Geçecek Imar Yolu Projesiyle Ilgili Haberler

Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) öğretim üyelerinin iyi niyetle ve önemli mesai vererek katıldığı çalışmaların sonucunda elde edilen çözümün "ODTÜ'ye zorla kabul ettirildi" şeklinde kamuoyuna sunulmasının doğru olmadığı bildirildi. ODTÜ'den yapılan yazılı açıklamada, bazı gazetelerde, Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek'in ODTÜ arazisinden geçecek imar yolu projesiyle ilgili inşaatın başlaması için halen resmi tasdik vermediğine yönelik haberler yer aldığı belirtildi. Açıklamada, Anadolu Bulvarı'nın devamı olarak ODTÜ yerleşkesinin doğu bölgesinden geçecek yol güzergahı, Ankara Büyükşehir Belediyesince 1994 yılında onaylanan ODTÜ 1/5000 Ölçekli Nazım İmar Planı'nda yer aldığı vurgulanan açıklamada, "Ancak Ankara Büyükşehir Belediyesi, ODTÜ'nün 2008 yılında bu yolu koruyacak şekilde hazırladığı 1/5000 Ölçekli Nazım İmar Planı değişikliğini ve 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planını kabul etmemiş ve bu kez Koruma Amaçlı İmar Planı hazırlanmasını talep etmiştir" ifadesi kullanıldı. ODTÜ yerleşkesi için talep edilen 1/5000 ve 1/1000 Ölçekli Koruma Amaçlı İmar Planı çalışmalarının ilgili kurumların katılımıyla tamamlandığı ve onay için Çevre ve Şehircilik Bakanlığına sunulduğu belirtilen açıklamada, şunlar kaydedildi: "Bakanlığa sunulan planlarda, Anadolu Bulvarı'nın devamı olan yol güzergahı korunmuştur. Ayrıca, ODTÜ yerleşkesini doğu-batı yönünde geçmesi önerilen yol ise plan önerisinde tümüyle tünel olarak yer almıştır. Söz konusu plan önerilerinin onay süreci Bakanlıkça sürdürülmektedir. ODTÜ Koruma Amaçlı İmar Planı, Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca onaylanmadan, Anadolu Bulvarı bağlantısının ODTÜ yerleşkesi içindeki kısmının yapılması veya ODTÜ tarafından böyle bir iznin verilmesi hukuken mümkün değildir. Basında yer alan beyanatların bu bilgiden yoksun olarak verildiği düşünülmektedir. Aynı haberlerde, 27 kavşak önerisinin hazırlandığı ve 'en sonuncusunun ODTÜ'ye zorla kabul ettirildiği' ifadesi yer almaktadır. Gerçekte, yaklaşık 6 ay süren kavşak ve güzergah çalışmaları, ODTÜ Şehir ve Bölge Planlama ve ODTÜ İnşaat Mühendisliği Bölümünden toplam 7 öğretim üyesinin yoğun katılımıyla yürütülmüştür. ODTÜ öğretim üyelerinin iyi niyetle ve önemli mesai vererek katıldığı çalışmaların sonucunda elde edilen çözümün 'ODTÜ'ye zorla kabul ettirildi' şeklinde kamuoyuna sunulmasının, bilgi eksikliğinden kaynaklanmış olduğunu ümit ediyoruz."