OİB Yönetim Kurulu Başkanı Sabuncu:

Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği pazarına 2013'te yüzde 15 ihracat artışı kaydettiklerini vurgulayan Sabuncu, şöyle devam etti: "İhracatımız AB dışı pazarlardan Afrika ülkelerine 36, Asya, Okyanusya ülkelerine yüzde 24 artmış. 180 ülkeye de ihracat yapmışız. Genel sektörel baktığımızda bu rakamı da resmi olarak ilk defa burada açıklıyoruz. Şu ana kadar bir yerde söylemedik, rakam telaffuz etmedik. 2013 yılını 21,3 milyar dolar ihracatla bitirdik, 2014 hedefini 21,5 milyar dolar koyduk. Sebebi de şu; Avrupa'da maalesef beklentiler 2014'te pek ümitvari değil. Kimisi 'Yüzde 1-2 artacak', kimisi 'Artmayacak' diyor. Bizim de ağırlığımız yüzde 72 Avrupa'ya olduğu için böyle bir rakam koyduk. Belki biraz bunun üzerine çıkabilir ama net bir şey yok Avrupa için. Türkiye 2013'te yine ticari araç üretiminde Avrupa lideri, liderliğini sürdürüyor." Otomotivin dış ticaret açığı verdiği yönündeki eleştirileri de yanıtlayan Sabuncu, "Zaman zaman çok konuşulan bir konu; 'Otomotiv dış ticaret açığı veriyor, şöyledir böyledir.' Hayır otomotiv son 8 yılda 12,5 milyar dolar dış ticaret fazlası veren bir sektör. Neye rağmen? Türkiye'de üretimi olmayan, ithal edilen araçlar ve onların yedek parçalarına rağmen" değerlendirmesinde bulundu. - Otomotiv sektöründeki ÖTV artışı Otomotivdeki ÖTV artışına yönelik soru üzerine Sabuncu, Ekonomi Bakanlığı ile geçen sene yaptırdıkları bir çalışmaya göre, ana sanayide yerlilik oranının yüzde 56, yan sanayide ise yüzde 65 olduğunu dile getirdi. Türkiye'de bu yıl araç satışlarının iyi düzeyde bulunduğunu ancak rekor olmadığını anlatan Sabuncu, ülkedeki araç satışlarının belli bir seviyeye oturduğunu aktardı. Sabuncu, Türkiye'nin mevcut yapısına göre iç pazarın daha güçlü olması gerektiğine işaret ederek, şöyle konuştu: "İşte bu ÖTV'lerle ya da bu imkanlarla bu dövizle Türkiye'deki araç pazarı 800-850 bin civarında bir rakama oturuyor. Gönül arzu eder ki bu daha yüksek rakamlarda olsun. Zaten bunun da artması lazım. Türkiye'nin bazı hedefleri var. Bu hedeflere ulaşabilmesi için iç pazarın kuvvetlenmesi lazım. Bunun için de bunlar zincirin halkaları. ÖTV'nin kademeli olarak düşmesi lazım. Düşecek ki araç satışları artmaya başlasın. Ne zaman hep böyle 'Bu sene iyi olacak, satışlar iyi' filan denildiğinde arkasından maalesef ÖTV artışları geliyor. Bu, beklemediğimiz bir artıştı, hiç kimsenin beklemediği, tahmin etmediği bir artıştı. Demek ki bundan sonra 'Satışlar iyi değil, satışlar çok çok kötü' dememiz lazım ki bu ÖTV'ler geri gitmeye başlasın." - "Otomobilde ithalat rakamları yüzde 78'e çıktı" Bir gazetecinin, "Otomotiv sektörü 2013 yılında ne kadar fazla verdi?" sorusunu yanıtlayan Sabuncu, sektörün son 8 yılda 12,5 milyar dolar dış ticaret fazlası verdiğini ancak bunun son senelerde giderek azaldığına dikkati çekti. Sabuncu, şu bilgileri verdi: "2009'da bu fazla, 3,2 milyar dolarmış, 2010'da 395 milyon dolara inmiş, 2011'de eksi 1,3 milyar dolar olmuş, 2012'de de 636 milyon dolar fazla verilmiş. 2013'ün ilk 10 ayında da 300 milyon dolar fazla. Hatta 2009'dan daha önceye gidersek bir senede 5,5 milyar dolar fazlalık vardı. Bunun ana sebebi, maalesef ithalatın gittikçe artması. Mesela otomobilde ithalat rakamları yüzde 78'lere filan çıktı. Bunlar yüzde 60-65'ler civarında dolaşan bir rakamdı. Hafif ticari araç, Türkiye'nin bugün lider olduğu bir sektör. Orada da artışlar var, yüzde 50'lere gelen rakamlar var. Dünyada çok model var, 500 tane model var, bunlar Türkiye'ye geliyor. Tabii satış oranları artıyor, hala fazla veriyoruz ama gönül ister ki çok daha fazla verelim ama bu rakamlar 300-500 milyon dolarlara düşmüş durumda." Sabuncu, bir soru üzerine, İngiltere'ye yapılan otomotiv yan sanayi ihracatının yüzde 24'lük artışla 380 milyon dolardan 470 milyon dolara çıktığını, binek otomobillerde ise artışın yüzde 158'lik artışla 145 milyon dolardan 374 milyon dolara yükseldiğini bildirerek, "Demek ki İngiltere ekonomisi diğer ülkelere nazaran biraz daha iyi ki bizim de ihracatımız oraya artmış" görüşünü dile getirdi.