Tüp Geçit Projesi (Cisr-i Enbubi)
1860 tarihinde planları çizilen proje, Devlet Arşivleri'nde bulunmaktadır. Sirkeci ve Haydarpaşa garlarını birleştirmek için düşünülen projeyi, o dönemin hükümeti teknik açıdan eksik bulduğu için hayata geçirmemiştir. İstanbul, ancak aradan geçen 150 sene sonra bu tüp geçide kavuştu.
Gap Projesi
Vezir Hasan Fehmi Paşa'nın hazırladığı plan, bölgedeki bataklıkların kurutulmasını, Fırat ve Dicle nehirlerinden yapılacak setlerle sulamada istifade edilmesini öngörüyordu. Abdulhamid'in destek verdiği proje için çalışmalar yapıldıysa da proje tam anlamıyla hayata geçirilememiştir. Haliç Köprüsü
1503 yılında Haliç üzerinden geçişi sağlayacak bir köprü yapmak isteyen 2. Beyazıt, ünlü mucit Da Vinci'den proje talep etmiş ancak projedeki köprünün boyutları büyük gelmiş ve yapılamamıştır. Heybeliada Büyükada Köprüsü
Mimar Sarkis Balyan'ın Sultan Abdulaziz'e sunduğu proje, iki ada arasındaki ulaşımı kolaylaştırmayı amaçlıyordu. 200 metre boyunda bir asma köprüyü içeren proje, ne yazık ki hayata geçirilememiştir. İstanbul Boğazına Köprü
Fransız mühendis Ferdinand Arnodin'in hazırladığı projeyi, 1900 yılında Sultan Abdülhamid'e sunmuştur. Avrupa ile Asya arasında yapılacak köprü, iki yakadaki demiryollarını birleştirmeyi amaçlıyordu. Ancak ilk boğaz köprüsü, 73 yıl sonra Türkiye Cumhuriyeti'nin 50.yılında hizmete açılabilmiştir. Kanal Projesi
Karadeniz'i Kağıthane deresini kullanarak Haliç'e bağlama projesi, 1850'lerde ortaya atılmış. Yaklaşık 31km uzunluğunda olması planlanan kanal, hayata geçirilemiştir. Kabataş - Taksim Füniküler Hattı
Osman Hamdi Beyin planladığı bu proje, ancak 111 yıl sonra 2006'da çalışmaya başlamıştır.
