T-37 eğitim uçaklarının sabıkası kabarık

Türk Hava Kuvvetleri'nde başlangıç jet uçağı olarak kullanılan T-37'ler, 1964 yılında hizmete girdi. Bu uçaklar, Ankara merkezli Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAİ) Tesisleri'nde üretilen Güney Koreli KAI şirketinin tasarımı pervaneli KT-1 tipi uçaklarla değiştiriliyor. Ancak son dönemde 4 defa düşen T-37'lerin teknik arıza verdiği ifade ediliyor.

Son dört yılda düşen ilk uçakta 122. Filo'da görevli Pilot Teğmen Barış Çakır, fırlatma koltuğunu kullanamamış ve Uzuntarla Mevkii'nde şehit düşmüştü.

Mart ayında meydana gelen bu acı kazanın ardından aynı yılın Eylül ayında bu defa İzmir Mordağı'na da bir T-37 eğitim uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan yüzbaşı Ahmet Kendir ve Teğmen Ersun Atılgan son anda uçaktan kendilerini fırlatarak kazadan yara almadan kurtulmuştu.

Bu yılın başlarında ise yine İzmir'de eğitim için havalanan bir T-37 Menemen ilçesine bağlı Görece Köyü yakınlarında düştü. Uçakta bulunan iki pilot yaralandı. Ege Üniversitesi'nde tedavi altına alınan pilotlardan birinin öğretmen diğeri ise kursiyerdi.

-TEKNİK ÖZELLİKLERİ-

T-37 ile temel jet eğitimini 122'nci Filo'da bitiren pilot adayı teğmenler, daha sonra T-38 uçakları ile uçuş eğitimlerini tamamlayarak pilot brövesi almaya hak kazanıyor. T-37 eğitim uçaklarının teknik özellikleri ise şöyle:

Mürettebat: 2 (1 öğretmen pilot, 1 öğrenci pilot)

Motor: 2 adet J69-T-25 turbojet

Kanat Açıklığı: 10.32 metre

Gövde Uzunluğu: 8.92 metre

Yükseklik: 2.79 metre

Boş Ağırlık: 1.840 kg

Azami Kalkış Ağırlığı: 2.980 kg

Maksimum Hızı: 685 km/saat

Seyir İrtifası: 7.620 metre

Menzili: 1.500 km

ANKA