Ticari Araçların Denetimi, Ön Ihbar Sistemiyle Yapılacak

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, AB Destekli Ticari Araçların Ağırlık ve Boyut Kontrolleri için Teknik Destek Projesi kapsamında ön ihbar sistemi faaliyete geçirilecek. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından, karayollarında ticari vasıtalar tarafından yapılan taşımacılıkta, ağırlık ve boyut kontrolünü içeren projeyle, yol kenarlarına yapılan istasyonlar sayesinde ticari araçların denetimi hızlı bir şekilde yapılabiliyor. Türkiye genelindeki 75 istasyonda geçen yıl 16 milyon ticari taşıtın denetimi gerçekleştirilirken, 2015 yılında 20 milyon, 2020 yılında ise 30 milyon aracın denetiminin yapılması hedefleniyor. Proje kapsamında, 2014 yılı sonuna kadar 23 yeni yol kenarı denetim istasyonu kuralarak, istasyon sayısı 100'e çıkarılacak. Ticari Araçların Ağırlık ve Boyut Kontrolleri için Teknik Destek Projesi takım lideri Panagiotis Dalianis, konuyla ilgili Erzurum'daki Palandöken Dağı'nda bir otelde düzenlediği basın toplantısında, projenin 18 aydır uygulandığını belirterek, etkilerinin ve sürekliliğinin daha uzun olacağını söyledi. Proje kapsamında 8 ilde 10 eğitim programı düzenleyerek, 60 eğitimci ile 200 denetçiye eğitim verildiğini vurgulayan Dalianis, "Bu eğitimle ilgili materyaller de hazırlandı. Materyaller Ulaştırma bakanlığında. Bakanlık, bu materyallerin sonraki eğitimler için kullanılmasını sağlayacak. Bu noktada, ulaştırma bakanlığında bir danışmanlık hizmeti de veriyoruz. Bu denetim, sadece Ulaştırma bakanlığının yetki alanında olan bir denetim değil, aynı zamanda 6 tane farklı bakanlığın işbirliği içerisinde yaptıkları denetimler bunlar" diye konuştu. - "Denetimler hızlandı, ceza sayıları düştü" Türkiye'de 2006 yılından itibaren yol kenarı denetim istasyonları kurulmaya başladığını anımsatan Dalianis, şunları kaydetti: "Araçların durmasına bile gerek yok. Yaklaşık 5-10 kilometre hızla kantarın üzerinden geçerken ağırlık ölçülüyor. Öncelikle bir sistem plakalarını okuyor. Plakalarını okudukları zaman bu araçla ilgili bütün detaylar bilgisayara düşüyor. Azami yükleme kapasitesi ve azami boyutlarını, denetçi görmüş oluyor. Hem ağırlığı ölçülüyor hem de lazerle boyutları ölçülüyor. Böylece kamyon yoluna devam ediyor. Buradan giriş ve çıkışı 15-20 saniye sürüyor. Bu sistem sayesinde artık denetimler hızlandı ve çok daha düzenli bir hale geldi. Doğal olarak şimdiye kadar alınan cezalarda direk bir düşüş sağladı." Kontrol istasyonuna uğramadan kaçan şoförlerin de olduğunu vugrulayan Dalianis, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı'nın bununla ilgili mobil kontrol denetim istasyonları yaparak, bu yönde kaçmaların önüne geçmeye çalıştığını belirtti. - "Yeni sistemle, denetim istasyonlarında uzun kuyrukların önüne geçilecek" Gereğinden fazla yapılan yüklemenin hem şoförün can sağlığı açısından tehlikeli olduğunu hem çevreye hem yollara hem de ekonomiye zarar verdiğine dikkati çeken Dalianis, "Bir ton bile fazla yükleme yapsa başkalarının hakkından çalmış oluyor. Bizim amacımız bir tutumu değiştirmek. Bununla ilgili televizyon ve radyolar için kamu spotu yayınlayacağız. Şoförler için radyo spotuna daha çok önem veriyoruz" diye konuştu. Ticari araçların denetimi için yeni bir sistem geliştirildiğini anlatan Dalianis, şöyle devam etti: "Yol kenarı denetim istasyonlarının yanı sıra bir de yeni teknoloji geliştirildi. AB'nin finanse ettiği bu yeni sisteme 'ön ihbar sistemi' diyoruz. Yeni sistemde şoförlerin yol kenarlarındaki denetim istasyonlarına girmelerine gerek bile kalmayacak. Otobana yerleştirilecek ölçüm cihazlarıyla, araçlar 50-60 kilometre hızla yollarında giderken lazer sistemiyle ölçümleri yapılabilecek. Böylece denetim istasyonlarında uzun kuyrukların önüne giçilecek. Bu sistemi yapacak firmalarla gerekli anlaşmalar imzalandı. Hatta çalışmalara da başlandı. 2014 yılında bu sistem tamamlanmış olacak." Dalianis, projeyle alakalı ekipman ve iletişim bütçesinin 10 milyon avro olduğunu sözlerine ekledi.