Tobb Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu: "türkiye'yi Daha Da Büyütmek İçin Çalışıyoruz"

TOBB Deniz Ticaret Odaları Konsey Toplantısı'nda konuşan TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu, "Biz, Türk özel sektörü olarak, Türkiye’yi daha da büyütmek, zenginleştirmek, adil bir şekilde kalkınmayı sağlamak için çalışıyoruz" dedi.TOBB Deniz Ticaret Odaları Konsey Toplantısı, TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu'nun ev sahipliğinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan'ın katılımıyla gerçekleştirildi. Denizcilik sektöründeki gelişmeleri, sorunları, çözümleri konuşmak için bir araya geldiklerini belirten TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu, "Biz, Türk özel sektörü olarak, Türkiye’yi daha da büyütmek, zenginleştirmek, adil bir şekilde kalkınmayı sağlamak için çalışıyoruz" dedi.Rifat Hisarcıklıoğlu, "Bugün küresel ekonominin rotasının değiştiğine şahitlik ediyoruz. Bildiğiniz gibi son dönemde gelişmiş ülkelerin öncülüğünde küresel ekonomi toparlanmaya başladı. Bu çerçevede bol ve ucuz likidite dönemi sona eriyor. Bugün artık kendi imkânlarımıza odaklanarak üretmek, satmak, adil paylaşmak ve büyümeyi sürdürülebilir kılmak dün olduğundan çok daha önemli. Elimizdeki imkânları en etkili şekilde kullanmak zorundayız. Küresel ekonomi zor bir dönemden geçerken bu yıl ülkemiz yüzde 4 büyüdü. Bu büyüme trendini daha da yukarıya çekmemiz gerekiyor. Denizcilik sektörü de bu açıdan kritik bir öneme sahip. Allah bize bu alanda en güzel coğrafyayı vermiş. Üç tarafımız denizlerle çevrili. Kafkaslarla, Arap dünyasıyla, Avrupa arasında bir kavşak noktasındayız. Tarihi İpek Yolu’nun üstündeyiz. Dünyanın en kıymetli yerindeyiz. Denizyolu, karayolu, demiryolu bağlantılarıyla bu coğrafyada lojistik anlamında eşsiz bir avantajımız var. Denizcilik sektörü de son yıllarda bu avantajı iyi kullanmaya başladı. Hem istihdam hem de döviz kazandırma açısından ülkemizin ivme kazanan sektörlerinden biri haline geldi" ifadelerini kullandı.Gemi inşa sanayinde 20 binin üzerinde vatandaşın istihdam edildiğini dile getiren ve 3 milyar dolara yakın ihracat yapıldığını söyleyen Hisarcıklıoğlu "Doğru yatırım teşvikleriyle 2003 öncesinde belli bir bölgeye sıkışan tersanelerimiz Hopa’dan İskenderun’a kadar tüm kıyılarımıza yayıldı. 2013 sonunda 71 faal tersanemiz var. Ama maalesef küresel kriz öncesinin parlayan yıldızı olan gemi inşa sanayinde ciddi sıkıntılar yaşıyoruz. Buna rağmen, Türkiye 2014 yılı itibarıyla dünyanın en büyük 30 denizci ülkesi sıralamasında 13. sırada. Avrupa’da 6. sıradayız. Son 5 yılda Avrupa’da yıllık deniz yolu ile taşınan yük ortalaması sadece yüzde 3 arttı, bizde ise yüzde 19 arttı. Son 5 yılda Türkiye’nin ihracatı yüzde 15 artarken, su ürünleri ve balık ihracatımız yüzde 36 arttı. Transit taşıma neredeyse her yıl ikiye katlanıyor. Transit taşımacılığında Almanya’nın önüne geçtik. Gemicilik sektöründeki potansiyelimizin seviyesi, mertebesi işte burada. Ancak hedeflerimize ulaşmak için bu rakamlar yeterli değil. Hem gemi inşa sanayimizi, hem deniz taşımacılığını, hem de limanlarımızı geliştirmeye ve büyütmeye devam etmek zorundayız" diye konuştu.Denizcilik sektörünün Türkiye için çok önemli bir alan olduğunu vurgulayan Hisarcıklıoğlu, "Bu sektörden Türkiye daha çok ekmek yer. Ancak önce, sektörü stratejik bir sektör olarak kabul etmeliyiz. Henüz rakiplerimizin gerisindeyiz. Ekonomik büyüklüğü bizimle hemen hemen aynı olan, ama kıyı şeridi bizimkinin 15’te biri olan Hollanda bizden daha fazla yükleme-boşaltma işlemi gerçekleştiriyor. Akaryakıt taşıması çıkarıldığında hala Avrupa’nın ilk 20 limanı içinde yer alan limanımız yok. Demek ki, hem gemi inşa sanayini, hem deniz taşımacılığını hem de liman yatırımlarını eşgüdüm içinde teşvik etmeye devam etmek zorundayız" şeklinde konuştu.Sadece AB üyesi devletlerin değil, Türkiye'nin rakibi konumunda olan Çin, Kore Brezilya, Hindistan ve Rusya'nın da gemi inşa sanayine doğrudan ya da dolaylı destekler geliştirdiğini söyleyen Rifat Hisarcıklıoğlu, "Deniz taşımacılığı ve gemi inşa sektörlerimiz gösterdikleri başarıyla Türkiye’nin küresel rekabetteki gururudur. Sektörümüzün de küresel rakiplerinin aldığı desteklere benzer desteklere ihtiyacı vardır. Hazırlanan yeni yatırım teşvik sisteminde deniz yolu ile yük ve yolcu taşımacılığı “Öncelikli Yatırım Konuları” içinde yer alıyor. Denizcilik sektörümüzde pervaneler döndükçe Türkiye dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri olma rotasında yola devam edecek" dedi.