Toyota Türkiye Üst Yöneticisi Özer: "Türkiye'nin Dünyadaki Ilk 10 Ekonomiye Girme Hedefini,yüzümüz Ak Bir Şekilde Sonuçlanacağına Inanıyorum"

Toyota Türkiye Üst Yöneticisi (CEO) Orhan Özer, Türkiye'nin dünyadaki ilk 10 ekonomiye girme hedefini gerçekleştireceğine inandığını söyledi.

Sakarya Üniversitesi (SAÜ) Endüstri Mühendisliği Kulübü tarafından düzenlenen "Otomobil Zirvesi"nde konuşan Toyota Türkiye Üst Yöneticisi (CEO) Orhan Özer, otomotiv sektörünün sadece Türkiye'de değil dünyada da lokomotif bir alan olduğunu belirtti.

Sektörün, ihracata çok büyük katkısı olduğunu, geçen sene 19.6 milyar dolar ihracat gerçekleştirdiğini dile getiren Özer, Cumhuriyetin 100. yılında ise toplam ihracat gelirinin 500 milyar dolar olmasının planlandığını, otomotiv sektörünün bundan 75 milyar dolarlık bir pay almasının beklendiğini dile getirdi.

Bu rakamların, ilave yatırımları gerektirecek kadar büyük bir hedef olduğunu ifade eden Özer, "Türkiye'nin dünyadaki ilk 10 ekonomiye girme hedefini, yüzümüz ak bir şekilde sonuçlanacağına inanıyorum. Hepimiz el birliğiyle katkı vermeliyiz" dedi.

Özer, Sakarya'da Toyota'nın ciddi bir istihdam sağladığını, 3600 personellerinin bulunduğu belirterek, Toyota'nın yan sanayisi olan 13 şirkette de 6 bin kişinin çalıştığını, bu rakamın 8 bine çıkacağını düşündüklerini kaydetti.

-"Yüzde yüz yerli otomobil üreten ülke yok"-

Toyota Türkiye'nin, kapasitesini artırmaya devam ettiklerini, haziran ayı itibarıyla Corolla'yı üretmeye başlayacaklarını anlatan Özer, Türkiye'deki otomotiv ana sanayinin son derece başarılı olduğunu vurguladı.

Avrupa pazarının küçüldüğünü aktaran Özer, "Bu yüzden Corolla ile ihracatta 30 olan ülke sayımızı 52'ye çıkaracağız. Çevre ülkelere, Kuzey Afrika ülkelerini de dahil edeceğiz. Ayrıca yeni bir projemiz olduğunda, onu daha daha yaygın bir pazara yönelik yapma çabası içerisindeyiz" ifadesini kullandı.

Özer, bunun Türkiye'nin dünyadaki prestijine olumlu katkı sağladığını, otomotiv üretimi açısından dünyada 17. sırada, Avrupa'da ise 6. sırada bulunduğunu dile getirdi.

Sektörün, yan sanayisini geliştirerek çok ciddi bir güce ulaştığını bildiren Özer, şöyle konuştu:

"Yetkililer tarafından, yerli otomobil konusunu sıkça duyuyorsunuz. Üretilir mi, üretilmez mi- Teknik olarak hiç bir kuşkunuz olmasın. Teknik olarak yerli otomobil üretmek, son derece yapılır bir şey. Hiç bir problem yok. Hem yan sanayi, hem otomotiv sanayisinde yeteri kadar bilgi birikimi var. Yüzde yüz yerli otomobil üreten ülke yok. Japonya'da üretilen araçların hepsi yüzde yüz yerli değil. Çünkü öyle sistemler var ki; bir parçayı dünyada 3 tane fabrika ya da 2 tane fabrika yapıyor. O fabrika sizin ülkeniz de değilse, siz de oradan alıyorsunuz. Yerli üretim demek, büyük oranda yerli parça kullanmak, araç dizaynının ve teknik alt yapısının o ülkeye ait olması demektir. Yüzde yüz gibi beklentiler, işi yapmamak niyetinde olanların görüşleri."

-"Türkiye'de Ar-Ge merkezi kurulması için çalışıyoruz"-

Özer, Toyota'nın Ar-Ge konusunda dünyada bir numaralı şirket olduğunu, bu çalışmalar için yılda 10 milyar dolarlık bütçe ayrıldığını belirterek, şunları kaydetti:

"Japonya'daki Ar-Ge merkezini görseniz, ürkütücü. Ben ürküyorum. Devasa salonlar, odalar. Ciddi bir teknoloji var. Onun aynısını Türkiye'ye getirmek biraz zor. Toyota, bölgesel yapılanıyor. Asya Pasifik'te, Avrupa'da, Amerika'da bir bölge var. Bölgesel yapılanma var. Bu bölgelere Ar-Ge merkezi kuruyor. Türkiye Avrupa grubunda. Bağlı olduğumuz bölgenin merkezi, Brüksel. Japonya'daki merkezin yanında, kenarda kalan, çok cüzi bir çalışma var. O alt yapıyı kurmak çok zor. Biz yine Brüksel'de Ar-Ge çalışmaların mümkün olduğu kadar Türkiye'ye getirebilme ya da en azından ondan bir pay alabilme gayreti içindeyiz. Türkiye'de de Ar-Ge merkezi kurulması için çalışıyoruz."

Muhabir: Şengül Oymak