“türk Otomotiv Sanayinin Geçmişi Ve Gelecekteki Beklentileri” Konferansı

ESKİŞEHİR (İHA) – Eskişehir’de Makine Mühendisleri Odası tarafından “Türk Otomotiv Sanayinin Geçmişi ve Gelecekteki Beklentiler” konulu konferans düzenlendi.Ergin Orbey Sahnesi’nde düzenlenen konferansa odanın kurulduğu 1954’lerde ilk yöneticilerinden olan Arslan Bekir Sanır konuşmacı olarak katıldı. Türk mühendisinin gayet modern, her şeyi ile mükemmel otomobil tasarlayacak yeteneğe sahip olduğunu belirten Sanır, otomotiv sanayimizin dünya çapında tanınır bir seviyeye geldiğini belirtti. Sanır şöyle konuştu:“Öncelikle Makine Mühendisleri Odası Eskişehir Şubesi yönetimine teşekkür ediyorum. Her şeyden evvel genç meslektaşlarımla bir araya gelmek benim için mutluluk. Tabi geçmişte yaşadığımız tecrübeler ve birikimlerimizden bir kısmını burada aktarma imkanı bulmaktan dolayı da memnun oluyorum ve otomotivle doğrudan ilişkim 1968’de Sanayi Bakanlığı’nda otomotiv şubesi müdürü olarak göreve başladığım tarihle başlamış bulunuyor. Bundan sonra 1991’e kadar biraz otomotivle ilgili yan sanayi niteliğindeki otomotiv kuruluşlarında, bir dönem de Sanayi Bakanlığı’nda çalıştım.1980-90’lı yılların başında bir dostum bende bakanlıktan kalma bir sürü öyle doküman olduğu için bir çalışma yapmamı istedi. Otomotiv sanayinin geçmişi ile ilgili elimden geldiği kadarıyla bir belgesel kitap haline bunları getirdim. Sağolsun odamız da ilgi gösterdi. Oradaki bazı hususlarda burada genç meslektaşlarıma aktarma imkanı olacak.”Otomotiv sektörünün değişimi ile ilgili bilgiler veren Sanır, “Başlangıçta biliyorsunuz 20 bin otomobil kapasitesiyle iki tesis kurulduğu için Türkiye’de bu kadar otomotiv satılabilir mi deniyordu, şimdi Türkiye pazarında 500 bin otomobil satılabildiğine göre maalesef bunun yüzde 70’inin ithal olması biraz üzücü olsa da çok şey değişti. Otomotiv sanayimiz bugün dünya çapında tanınır bir düzeye geldi. Dünyada 17. konumda, ihracat konusunda çok başarılı gelişmeler var. Hatta hatta Türkiye’de geliştirilmiş modellerin bile imalat hatlarında yer alması dediğim gibi çok eski yılları bilen bir kişi olarak beni çok mutlu ediyor” diye konuştu.“YERLİ OTOMOBİL ÜRETİLEBİLİR”“Yerli otomotiv mümkün mü?” sorusuna Sanır, “Ben şuna inanıyorum eğer 61’lerde bir devrim otomobilini tasarım dahil prototip olarak imal edebildiysek bugüne gelinceye kadar mühendislerimizin çok büyük birikimi var. Bir yerli otomobil tasarlamak hiç zor değil, hatta rekabetçi düzeyde bir otomobil tasarlamak hiç zor değil. Ama bunu bir ticari ortamda yaşatabilir miyiz, bu tartışılabilecek bir konu. Ben biraz daha endişeliyim bu konuda. Şu bakımdan; demin de söylediğim gibi 500 bin iç piyasada otomobil satılıyor, bunu maalesef 145 bin-150 bini yerli. Bunun yarısını yerli tasarım olarak imal etseniz, maalesef ortaya fizibil bir imalat hattı çıkmıyor. Aynı zamanda otomotiv sanayiinde yaşayabilmek için bugün bütün yatırım yapılan ülkelerde olduğu gibi ihracat yapmanız lazım. Dolayısıyla çok uzun süren büyük devlet desteklerini arkasına almadığı taktirde gerçekleştirmesinin bazı zorlukları olduğunu düşünüyorum. Ama tekrar vurguluyorum, Türk mühendisi gayet modern, her şeyi ile mükemmel otomobil tasarlayacak yeteneğe sahip. Bunda hiçbir endişem yok. Bunun ticari hale dönüşmesi tartışılabilir bir konu” cevabını verdi.Makine Mühendisleri Odası Başkanı Hakan Ünal ise şunları söyledi:“Eskişehir’de, özellikle Eskişehir sanayini ilgilendiren konularda Türkiye çapında ulusal sanayiye, ulusal bilime, mühendisliğe, teknolojiye destek vermiş önemli birilerini getirmeye devam ediyoruz. Biliyorsunuz daha önce de çok önemli iki konuşmacıyla burada çok ciddi bizim adımıza, bizim için çok önemli olan bazı konuları gündeme getirmiş bir konferans düzenlemiştik. Bugün de sevgili Hasan abimizi buraya Ankara’dan davet edip, davetlimiz olarak geldi. Bugünkü konumuzda otomotiv sanayinin geçmişi, bugüne nasıl ulaştığı, bundan sonrası için otomotiv sanayini bekleyen fırsatlar, tehditler gibi bir konuda bize kendisi sunum yapacak. Kendisi bizim için çok özel bir yeri vardır Hasan Bey’in, çünkü aynı zamanda Türk Mühendis Mimar Odaları Birliği’nin Makine Mühendisleri Odası’nın 1954’teki kurulduğu yıllardan sonraki ilk yöneticilerindendir. Hem odaya, hem ülke sanayine hem de otomotiv sanayine özellikle çok büyük hizmetleri geçmiş, bu konuda çok önemli yerlerde önemli görevler üstlenmiş birisi. Eskişehir’de hem kendisini o yılları bize anlatması, geçmişimizi, tarihimizi, sanayi ve teknoloji tarihimizi biraz daha yakından anlamak, öğrenmek ve geleceğe bakarken de bize güçlü argümanlarımızı vermesi için tanışmak için buradayız kendisiyle.”