Uyuşturucu kaçakçılığından 26 bin kişi yakalandı

Emniyet güçlerinin uyuşturucu suçlarıyla mücadele kapsamında 2011 yılının ilk 9 ayında yaptığı operasyonlarda 26 bin kişi yakalandı.
Son yıllarda polis, jandarma ve sahil güvenlik özellikle uyuşturucu kaçakçılığı konusunda faaliyet gösteren suç şebekelerine karşı büyük başarılar elde etti. Emniyet Genel Müdürlüğünce 2011 yılının ilk 9 ayında uyuşturucu suçlarıyla mücadele kapsamında yapılan 12 bin 187 operasyonla 26 bin 112 şüpheli yakalanarak adli mercilere sevk edildi. Bu şahıslarla birlikte; 30 ton 961 kilo esrar, 4 ton 703 kilo eroin, 485 kilo kokain, 760.310 adet captagon ve 538.040 adet ecstasy maddesi ele geçirildi.
Jandarma Genel Komutanlığınca, 2011 yılının 9 aylık döneminde ise bin 836 narkotik ve psikotrop madde kaçakçılığı suç olayına müdahale edildi. Bu olaylarda 2 bin 796 şüpheli yakalandı. 2011 yılının 9 aylık dönem içerisinde yapılan bu operasyonlarda; 15 ton esrar, 342 kg eroin, 51 kg metamfetamin, 3.650 tablet ecstacy ve 20.037 tablet captagon hap ele geçirildi. Bir önceki döneme göre, narkotik ve psikotrop madde kaçakçılığı olay sayısında yüzde 12, yakalanan şüpheli sayısında ise yüzde 11 azalış meydana geldi. Ayrıca bu rakamlara ilave olarak Van ve Diyarbakır illerinde Ekim ayı içinde iç güvenlik birimlerince yapılan operasyonlarda, 63 Kg. eroin, 4889 Kg. toz esrar, 8874 Kg. kubar esrar yakalandı.

TÜRKİYE VE İRAN EROİN YAKALAMADA İLK SIRADA
Birleşmiş Milletler 2011 Dünya Uyuşturucu Raporunda; 2009 yılında Avrupa genelinde gerçekleştirilen eroin yakalamalarının dünya geneli yakalamaların yüzde 38'ini teşkil ettiği, bu rakamların Türkiye'nin etkin mücadelesi sonucu elde edilen başarı olduğu hususuna yer verildi. Raporda, ayrıca 2006 yılından itibaren Türkiye ve İran'ın eroin yakalamalarında ilk iki sırayı aldığı belirtildi.
Uyuşturucuyla yapılan yoğun mücadele sonucunda doğudan batıya, batıdan doğuya olan uyuşturucu trafiği yön değiştirdi. Türkiye transit ülke konumundan çıktı. Birleşmiş Milletler'in 2011 Dünya Uyuşturucu Raporunda, 2005 yılından itibaren Balkan Rotasının kısmen önemini yitirdiği, Karadeniz Rotası ile deniz yolunun alternatif olarak kullanılmaya başlandığı ifade edildi.