Yağmurlu havalarda zeminin kayganlığı, frenin mesafesini yaklaşık yüzde 50 arttırır. Yani kaymanın ve savrulmanın daha kolaylaştığı tehlikeli bir ortamdır. Yağmur yağdığı andan itibaren, öncelikle lastik havalarının düşük olmaması gerekmektedir. Suyun, lastiklerin kanalları tarafından tahliye edilebileceği bir limiti vardır. Lastik, çok derin sularda suyu tahliye edemezse, su üstüne tırmanır ve su yastığı üstünde kayma denen olay gerçekleşir. Lastiğin zeminle temasını kaybetmesi durumunda, aracınız geldiği doğrultuda gitmeye devam eder, direksiyonu çevirdiğinizde dönmez, gaza bastığınızda hızlanmaz ve frene bastığınızda da yavaşlamaz. Bu tip bir durumda yapmanız gereken motor gücünü sıfırlamaktır veya hızı sabitlemektir. Bu şekilde savrulmayı önleyebilirsiniz. Direksiyon iki elle tutulmalıdır. Kaygan zeminlerde hızları düşürmekle birlikte takip mesafesini arttırmak, öndeki araçla olan mesafenin açılması, sileceklerin hızlı konumda olması, özellikle öndeki araçların size doğru gelen su zerrelerini önlemeye yönelik hamleler olacaktır. Sileceklerin en hızlı pozisyonda çalışması görüşün daha hızlı sağlanması açısından faydalıdır.